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面对大变革:船政的改革与探索 收藏
简 介:本书是在改革开放四十年大背景下,以史为鉴,以小着大,探索新时期中国船政发展的未来趋势。书中紧紧围绕清末船政的萌芽、发展、改革历程而展开的。全书分为爱国篇、科技篇、育才篇、海权篇、留学篇、门户篇、探索篇七篇,从船政的设立,到科技的引入,再到人才的培养等诸方面,向读者展示了船政在清末的艰难发展历程,从中可以看到清末有识之士的爱国情愫和长远之见,亦可感受到海洋对于一个国家发展的重要作用,具有较强的现实意义。
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面对大变革:船政的改革与探索 收藏
简 介:本书是在改革开放四十年大背景下,以史为鉴,以小着大,探索新时期中国船政发展的未来趋势。书中紧紧围绕清末船政的萌芽、发展、改革历程而展开的。全书分为爱国篇、科技篇、育才篇、海权篇、留学篇、门户篇、探索篇七篇,从船政的设立,到科技的引入,再到人才的培养等诸方面,向读者展示了船政在清末的艰难发展历程,从中可以看到清末有识之士的爱国情愫和长远之见,亦可感受到海洋对于一个国家发展的重要作用,具有较强的现实意义。
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探索篇 收藏
关键词:
出处: 面对大变革:船政的改革与探索
简 介:自强之路的探索,船政有清末和民国两部分。清末的船政,又有创办者和船政学子两部分,大家都以自强为目标,组织较为健全,主题较为集中,思路较为清晰。辛亥革命后,船政体制发生变化,造船、办学、海军“三位一体”的船政体制已不复存在。船政学子的思想也较为复杂,政治上走向分化,因此,民国的探索,很难确定主题,也很难把船政的探索作为一个问题来论述。所以,笔者的论述,就仅仅分析船政在清末这段时间。 船政的探索,从清廷在马尾设立总理船政事务衙门开始,在清末大体上分为两个阶段进行。第一阶段,是船政创办者的探索。在这种探索中,首任船政大臣沈葆桢的探索最有成效。第二阶段,是船政学子们的探索。由于赴欧留学,使船政学子们通过中西文化的对比,在更深的层面上进行全方位的探索。这一阶段的探索,最为认真最为深刻的当推严复。物质层面的近代化较容易,政治精神层面的较难,而人的现代化最难。
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门户篇 收藏
关键词:
出处: 面对大变革:船政的改革与探索
简 介:台湾为七省门户。七省及沿海各省有广东、福建、浙江、江南(江苏与江西)、山东、直隶、盛京等,台湾孤悬在外,为其门户,历来为兵家必争之地。日本更是虎视眈眈,觊觎已久,总想乘虚而入。因而,门户建设显得尤为重要。 图6-1 汉委奴国王印 汉代,日本是“汉委奴国”,但不安分,后常侵朝、犯唐。公元663年日本犯唐,战于锦江口。日本败后数百年不敢来犯。元代,元朝6次遣使赴日通好被拒,第7次遣使被杀。1274年,忽必烈派战船900艘远征,日史称“文永之役”,大败日军万余人。1281年,分两路进军,大败日军,史称“弘安之役”。日本从此遣使朝贡。明代,倭寇是日本海盗集团,14世纪至16世纪活动猖獗。16世纪中叶沿海倭犯被平定。但日本犯唐之心不死,丰臣秀吉、田中奏折、台湾都督府都是例证。明治维新之后,日本走上了一条对外侵略扩张的道路。1871年开始吞并琉球,1874年借口“牡丹社”事件派兵入侵台湾。1894年甲午海战,强迫清政府签订《马关条约》,割占台湾。1918年第一次世界大战后又窃取德国在青岛的权益。1931年九一八事变夺我东北三省。1937年七七卢沟桥事变全面侵华,随后占领我中华半壁江山。1941年12月7日偷袭珍珠港,发动太平洋战争,并侵略香港及东南亚。
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留学篇 收藏
关键词:
出处: 面对大变革:船政的改革与探索
简 介:船政学堂的留学教育是船政教育的深化与发展,也是船政教育的重要组成部分。它开创了中国近代学生留学教育的先河,建立起与工业化和海军建设相适应的教育模式和留学制度。留学使学子们开阔了眼界,增长了知识,改变了思维,学到了先进的科学技术和管理知识,为加快中国的近代化进程贡献了力量;也正因为有了出国留学,使他们感受到中西方文化的异同。通过对比,了解到差距,促使他们去追求真理,探寻救国良方。
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海权篇 收藏
关键词:
出处: 面对大变革:船政的改革与探索
简 介:同治五年五月十三日(1866年6月25日)左宗棠上奏清廷《试造轮船先陈大概情形折》。在折中他分析形势和利弊,提出了“惟东南大利,在水而不在陆”的精辟观点。他认为“泰西诸邦均以机器轮船横行海上,英、法、俄、德又各以船炮互相矜耀,日竞其鲸吞蚕食之谋。乘虚蹈瑕,无所不至”,“至杭属及宁、绍、台、温滨海之区,海盗时有出没,水师直同虚设,船炮全无”,针对这种情况,左宗棠再三呼吁:“中国自强之策,除修明政事、精练兵勇外,必应仿造轮船以夺彼族之所恃”,要“尽洋技之奇,尽驾驶之法”。 船政是中国近代海军的发祥地和海军队伍的摇篮,是近代中国迈向海权的先驱者。弘扬船政文化,总结历史经验教训,重视海权建设,对海域面积巨大、航海事业发展迅速、轮船大量航行于世界各地的大国来说,无疑是十分重要的。
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育才篇 收藏
关键词:
出处: 面对大变革:船政的改革与探索
简 介:同治五年十一月十七日(1866年12月23日),船政工程全面动工,求是堂艺局同时开局招生。当时先行开设的是驾驶专业。暂借城内定光寺、仙塔街办学。随后又招收造船专业的学生,暂借城外亚伯尔顺洋房开课。这一点足见创办者的战略眼光,从工程刚开始就借地办学,把“船政根本在于学堂”的战略思想付诸实施。沈葆桢本身就是一个非常了不起的教育家。他的教育理论是深刻的,教育实践是成功的。他主持船政的8年,是船政学堂最有成效的8年。他的“船政根本在于学堂”“海防根本首在育才”“精益求精密益求密”“去苟且自便之私乃臻神”“能否成材必亲试之风涛”“兼习策论以明义理”“学习全在专心致志”,以及“窥其精微之奥,宜置之庄岳之间”等教育指导思想,都是顺应历史潮流的,有着深刻的意义。
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