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汽车流通行业公益慈善发展建议 收藏
作者: 沈进军 王名 主编 宋涛 李勇 副主编 出版时间:2019年05月
关键词:
出处: 中国汽车流通行业公益慈善研究报告(2019):从社会责任走向共享价值
简 介:中国汽车流通行业公益慈善行动,应当充分挖掘自身优势,体现自身特色,以“品牌公益”为理论支撑,搭建汽车流通领域的公益生态系统,实现公益与“生意”的良性互动。
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行业协会公益慈善责任分析 收藏
作者: 沈进军 王名 主编 宋涛 李勇 副主编 出版时间:2019年05月
关键词:
出处: 中国汽车流通行业公益慈善研究报告(2019):从社会责任走向共享价值
简 介:不同国家的行业协会的成立历史不尽相同,其职能却有很大相似性,总体来说,行业协会都担负着提供相关服务、引领行业发展、维护行业秩序的功能。行业协会提供的服务不仅是对会员的服务,也包含对政府、社会的服务,社会组织的服务功能是其重要职能之一。随着社会的进步发展,行业协会的社会服务职能在不断更新,这是一项与时俱进的评价内容。社会责任是行业协会的人文关怀,也是行业协会服务社会的手段之一。对此,国内外的行业协会在实践中都有所体现。
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域外经验 收藏
作者: 沈进军 王名 主编 宋涛 李勇 副主编 出版时间:2019年05月
关键词:
出处: 中国汽车流通行业公益慈善研究报告(2019):从社会责任走向共享价值
简 介:国外汽车流通行业的公益慈善主要分为四个方面,其一是汽车经销商的公益慈善,其二是汽车车主的公益慈善,其三是汽车俱乐部的公益慈善,其四是汽车企业在流通领域的公益慈善。对于汽车经销商来说,从事公益慈善与企业社会责任(CSR)紧密相连,其目的是通过慈善募捐、参与社会服务来提高声誉,增加经济效益,实现可持续发展。对于车主来说,从事公益慈善与情感和心理诉求有关,其目的是通过参与公益慈善来实现自我价值,获得精神满足。对于汽车俱乐部来说,从事公益慈善是为了提高俱乐部的声誉,吸纳更多会员参与,扩大影响力。对于汽车企业来说,在流通领域开展公益慈善活动的目的是提升汽车品牌的知名度,扩大影响力,获得经济效益。
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中国汽车流通行业车主公益行为分析 收藏
作者: 沈进军 王名 主编 宋涛 李勇 副主编 出版时间:2019年05月
关键词:
出处: 中国汽车流通行业公益慈善研究报告(2019):从社会责任走向共享价值
简 介:通过对国内外学术研究的分析发现,车主参与公益慈善活动的动机机制可以概括为八种,涉及社会学、经济学、社会心理学、人类学、宗教学等多学科的研究视角和影响因素。 (1)需求感知(awareness of need)。包括物质需求(如食品、帐篷、药品、血液、器官等)、社交需求(如社会关怀)和心理需求(如心理安慰),捐赠者对以上需求的感知会推动其进行慈善捐赠,且感知到的需求越大,捐赠的意愿越大。 (2)恳求(solicitation)。当捐赠者被恳求时,他们往往愿意进行捐赠。 (3)捐赠的成本与收益感知(costs and benefits)。成本涉及捐赠物资的实际成本,捐赠者的心理损失感知,以及捐赠时天气状况、温度所带来的身体舒适与否等;收益则主要包括捐赠后获赠的礼物,而研究发现给捐赠者提供礼物会降低其以后捐赠的意愿。
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中国汽车流通企业公益慈善活动分析 收藏
作者: 沈进军 王名 主编 宋涛 李勇 副主编 出版时间:2019年05月
关键词:
出处: 中国汽车流通行业公益慈善研究报告(2019):从社会责任走向共享价值
简 介:总的来看,汽车流通企业的社会责任发展内外并重,并具有从内部社会责任向外部社会责任发展的倾向,同时逐渐从企业社会责任(CSR)向创造共享价值(CSV)发展。 企业的发展需遵守三重底线(Triple Bottom Line),即在企业发展过程中保持经济责任、环境责任和社会责任的平衡。这一原则最早于1997年被国际可持续发展权威、英国学者约翰·埃尔金顿(John Elkington)提出,“三重底线”的概念明确了一个企业可持续发展的实现不能只想着如何实现盈利的最大化,而是始终坚持企业盈利、社会责任、环境责任三者的统一。在今天的经济社会中,经济责任已经不是定义企业成功与否的唯一要素,越来越多的企业开始认同可持续性的发展理念,大部分企业开始注重三重底线中的环境责任和社会责任,而不是单纯追求企业的利润。
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