王雅璨

行为经济学理论在交通出行中的应用  收藏

作者： [荷]伊瑞克·维尔赫夫(Erik Verhoef) 王雅璨 胡雅梅 编著 出版时间：2019年11月

关键词：

出处： 市场和政府：运输经济理论与应用

简   介：本章首先介绍了行为经济学的发展与其在交通出行领域的应用概况；其次从有限理性、前景理论、社会偏好三个维度出发探讨人们出行行为中可能存在的偏差；最后探讨了如何将助推等行为经济学理论运用到交通政策的制定中。 1.掌握新古典经济学中的理性行为假设，以及行为经济学理论对该假设的颠覆与挑战。 2.理解有限理性的类型以及出行者由于有限理性产生的出行行为偏差。 3.理解前景理论及其在出行行为选择中的应用。 4.理解社会偏好的类型以及出行者由于社会偏好产生的出行行为偏差。 5.了解行为经济学理论在交通政策制定中的应用。

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成本—效益分析  收藏

作者： [荷]伊瑞克·维尔赫夫(Erik Verhoef) 王雅璨 胡雅梅 编著 出版时间：2019年11月

关键词：

出处： 市场和政府：运输经济理论与应用

简   介：政府在进行投资决策时，需要从社会的角度对政策的利弊进行全面衡量，而成本—效益分析是最常用的政策评价方法。本章首先介绍成本—效益分析的一些基础概念，包括计算公式、判断原则、分析步骤以及对时间价值的考虑等。成本—效益分析中效益的衡量是难点，需要用“一半规则”计算项目的效益。项目效益会有扩散效应，需注意不应重复计算。除了前面提到的直接效益，项目还会有外部性，主要表现为外部成本，这也应该在计算项目效益时加以考虑。本章最后谈到了成本—效益分析在实践中遇到的一些常见问题。 1.理解和掌握成本—效益分析的基本计算方法，即项目净现值计算公式。 2.理解和掌握项目效益的计算方法——“一半规则”。

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出行时间节约价值的估算  收藏

作者： [荷]伊瑞克·维尔赫夫(Erik Verhoef) 王雅璨 胡雅梅 编著 出版时间：2019年11月

关键词：

出处： 市场和政府：运输经济理论与应用

简   介：本章首先解释出行时间节约价值的经济学内涵及意义；其次，从短期和长期两个维度，构建出行时间节约价值的理论模型；再次，介绍随机效用理论，在此基础上，构建出行时间节约价值的估计模型；最后，介绍了荷兰关于出行时间节约价值的最新研究。 1.理解出行时间节约价值的理论内涵。 2.掌握出行时间节约价值的理论模型，包括短期和长期模型。 3.掌握随机效用理论的内涵，以及如何利用离散选择模型对出行时间节约价值进行估值。 4.掌握出行方式特定偏好和个体异质性对出行时间节约价值的影响。 5.了解影响出行时间节约价值估算的因素。

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运输市场势力  收藏

作者： [荷]伊瑞克·维尔赫夫(Erik Verhoef) 王雅璨 胡雅梅 编著 出版时间：2019年11月

关键词：

出处： 市场和政府：运输经济理论与应用

简   介：本章首先讨论市场势力问题是市场失灵的重要原因；其次讨论随着垄断程度的加深，在垄断市场与寡头市场上市场势力的来源、企业拥有市场势力时的行为；再次讨论为了管制市场势力，政府可以采取哪些具体的干预手段，这些手段相应的福利效应；最后引入两个重要的交通运输市场——自然垄断的铁路运输市场和通常具有寡头垄断结构的航空运输市场，讨论了市场势力的来源、影响及应对。 1.理解运输市场中市场势力的概念，以及市场势力对市场有效结果的影响。 2.掌握市场势力的来源以及相关影响因素的作用机理，理解价格歧视、垄断租、租金分享、“X非效率”和资本化，并了解垄断租往往会在长期内消散。

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基于其他目标的道路拥堵收费方法  收藏

作者： [荷]伊瑞克·维尔赫夫(Erik Verhoef) 王雅璨 胡雅梅 编著 出版时间：2019年11月

关键词：

出处： 市场和政府：运输经济理论与应用

简   介：本章首先讨论除了社会福利效用最大化的“仁慈的独裁者”之外，基于其他目标的道路拥堵收费方法；其次讨论道路完全私有化的组织方式的效率问题；最后讨论如何通过拥堵定价政策实现基于其他目标的均衡，进而比较社会总剩余最大化政策与基于其他目标的拥堵收费政策之间的效率。本章解释了为何道路私有化、将一切交给市场并不是万能的解决方案，也讨论了拥堵收费牵涉的税收（收费）竞争问题，并点明该理论适用于更广的领域。 1.理解道路交通网络的拥有和控制者可能具有不同的组织方式。 2.掌握如何用成本收益函数反映私营道路出行的外部性问题，特别是理解私营道路也可以内部化一部分拥堵带来的外部性。

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