社会科学文献出版社 2022-10出版
中国城市轨道交通运营发展报告（2021～2022）
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城市轨道交通蓝皮书初版于2018年，本报告是该系列第五部，是基于系统、深入的调查研究，展现当前我国城市轨道交通运营情况的年度发展报告。
城市轨道交通蓝皮书初版于2018年，本报告是该系列第五部，是基于系统、深入的调查研究，展现当前我国城市轨道交通运营情况的年度发展报告。
本报告由总报告、应急管理篇、监测预警与应急处置篇、借鉴篇和专家观点篇五部分组成，在广泛调查研究的基础上，旨在客观描述当前我国城市轨道交通基本运行、运营服务、标准体系建设、管理创新以及发展热点等情况，系统梳理我国城市轨道交通运营应急管理体系，总结在落实行业相关要求方面的经验和做法，分析存在的问题和差距，致力于反映我国城市轨道交通应急管理的现实情况，探讨在保障运营安全、提升应急能力和推进我国城市轨道交通应急能力现代化方面需要完善的相关工作。
《中国城市轨道交通运营发展报告》由中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会组织，联合交通运输部科学研究院、交通运输部城市轨道交通运营安全管理技术及装备行业研发中心以及城市轨道交通运营企业共同编撰，系统性强，内容翔实，是全面、客观论述中国城市轨道交通运营发展状况及趋势的年度系列发展报告。
本报告基于调查研究，提供了丰富案例，描绘了当前运营实际情况和未来发展趋势，可供城市轨道交通行业科研、管理、规划设计、运营经营等同行参考和借鉴，亦可作为科普读物，拓宽读者对城市轨道交通运营的理解和认知。
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内容介绍
参考文献
图书详情
ISBN:978-7-5228-0821-5总页码:280
字数: 229千字装帧:精装
内容简介
本报告由总报告、应急管理篇、监测预警与应急处置篇、借鉴篇和专家观点篇五部分组成，在广泛调查研究的基础上，旨在客观描述当前我国城市轨道交通基本运行、运营服务、标准体系建设、管理创新以及发展热点等情况，系统梳理我国城市轨道交通运营应急管理体系，总结在落实行业相关要求方面的经验和做法，分析存在的问题和差距，致力于反映我国城市轨道交通应急管理的现实情况，探讨在保障运营安全、提升应急能力和推进我国城市轨道交通应急能力现代化方面需要完善的相关工作。
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图书摘要
《中国城市轨道交通运营发展报告（2021～2022）》共分为五个部分，包括总报告、应急管理篇、监测预警与应急处置篇、借鉴篇和专家观点篇。
2021年，全国城市轨道新增运营里程1237.1公里，线网总规模超过9000公里；全国城市轨道交通运量逐步恢复，客运量和进站量分别为236.9亿人次和146.3亿人次，同比增长34.7%和33.7%，与2019年基本持平。平均客运强度为0.48万人次/公里日，比2020年略有增长，但仍未恢复到新冠肺炎疫情发生前的水平。各地针对城市轨道交通运营突发事件应急处置完善了相关管理制度，围绕客运服务、能源消耗、设施设备维护等出台地方标准20余项。在智慧乘客服务平台等方面进行了创新性探索，同时还提出了运营绿色低碳发展、极端天气的安全防范与应急准备以及轨道交通多网融合方面的热点。
本书对城市轨道交通运营应急管理相关政策规范落实情况进行分析，包括各城市落实行业管理制度的情况、存在的主要问题及其原因等；讨论了应急预案体系、应急演练、应急处置和应急能力评估的相关要求落实情况。针对城市轨道交通应急管理体系，调研发现，应急预案编制缺乏充分的风险分析，预案针对性和可操作性有待提升；专职救援队和区域救援中心建设存在资金、场地等方面的困难；跨部门的应急协调联动机制得到普遍重视，在组织动员、资源调用和信息共享方面增强了应急能力。
针对自然灾害情形下城市轨道交通运营监测及预警，本书主要分析了2021年全国气象灾害情况，暴雨、降雪、台风、风暴潮灾害监测手段，调研发现，存在监测手段先进性不足、监测预警信息精准性不足、气象监测类专业服务及专业设备不足等问题。针对水淹、台风灾害的应急机制，本书对城市轨道交通车站、线路的关闭与停运规范等进行了讨论，尤其是2021年郑州地铁“7·20”暴雨灾害事件后相关城市轨道交通企业规章的调整情况，围绕规划设计、应急联动和现场应急决策等提出了应对极端气象灾害的思考。
同时分析水淹、飓风和暴雪灾害在日本、英国、美国和法国造成的城市轨道交通事件案例，系统梳理了基本情况、处置措施以及预防措施方面的主要做法。研究提出在水淹灾害方面应重点加强防水设备设施建设，在气象灾害事故方面应提高气象预警信息的准确性、预警指南发布以及防御体制的牢固性。
最后主要围绕提升城市轨道交通综合应急能力、运营安全风险管理、运营成本分析及精益管理、基于MaaS平台的低碳出行碳普惠生态等方面进行了专题讨论。
关键词：城市轨道交通 应急管理 监测预警
2021年，全国城市轨道新增运营里程1237.1公里，线网总规模超过9000公里；全国城市轨道交通运量逐步恢复，客运量和进站量分别为236.9亿人次和146.3亿人次，同比增长34.7%和33.7%，与2019年基本持平。平均客运强度为0.48万人次/公里日，比2020年略有增长，但仍未恢复到新冠肺炎疫情发生前的水平。各地针对城市轨道交通运营突发事件应急处置完善了相关管理制度，围绕客运服务、能源消耗、设施设备维护等出台地方标准20余项。在智慧乘客服务平台等方面进行了创新性探索，同时还提出了运营绿色低碳发展、极端天气的安全防范与应急准备以及轨道交通多网融合方面的热点。
本书对城市轨道交通运营应急管理相关政策规范落实情况进行分析，包括各城市落实行业管理制度的情况、存在的主要问题及其原因等；讨论了应急预案体系、应急演练、应急处置和应急能力评估的相关要求落实情况。针对城市轨道交通应急管理体系，调研发现，应急预案编制缺乏充分的风险分析，预案针对性和可操作性有待提升；专职救援队和区域救援中心建设存在资金、场地等方面的困难；跨部门的应急协调联动机制得到普遍重视，在组织动员、资源调用和信息共享方面增强了应急能力。
针对自然灾害情形下城市轨道交通运营监测及预警，本书主要分析了2021年全国气象灾害情况，暴雨、降雪、台风、风暴潮灾害监测手段，调研发现，存在监测手段先进性不足、监测预警信息精准性不足、气象监测类专业服务及专业设备不足等问题。针对水淹、台风灾害的应急机制，本书对城市轨道交通车站、线路的关闭与停运规范等进行了讨论，尤其是2021年郑州地铁“7·20”暴雨灾害事件后相关城市轨道交通企业规章的调整情况，围绕规划设计、应急联动和现场应急决策等提出了应对极端气象灾害的思考。
同时分析水淹、飓风和暴雪灾害在日本、英国、美国和法国造成的城市轨道交通事件案例，系统梳理了基本情况、处置措施以及预防措施方面的主要做法。研究提出在水淹灾害方面应重点加强防水设备设施建设，在气象灾害事故方面应提高气象预警信息的准确性、预警指南发布以及防御体制的牢固性。
最后主要围绕提升城市轨道交通综合应急能力、运营安全风险管理、运营成本分析及精益管理、基于MaaS平台的低碳出行碳普惠生态等方面进行了专题讨论。
关键词：城市轨道交通 应急管理 监测预警
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作者
蔡昌俊，工学博士，教授级高级工程师，现任广州地铁集团有限公司副总经理。全国城市客运标准化技术委员会委员、全国城市轨道交通标准化技术委员会委员、中国电工技术学会轨道交通电气设备技术专业委员会副主任委员、中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会副主任。主持“城市轨道交通能馈式牵引供电系统及牵引传动系统研制”“城轨交通基于通信的列车控制系统（CBTC）研发”等项目。设计发明“DC1500V三轨平面布置结构”“直线电机径向转向架”“无线式站台屏蔽门车地联动控制系统”“轨道交通设备质量评估方法”等专利。曾多次获得国家、省、市级科学技术奖项，获评广东省“五一劳动奖章”、广东省十项工程劳动竞赛模范科技工作者等。
陈绍宽，工学博士，北京交通大学教授，交通运输学院城市轨道交通系主任、博士生导师。北京市科技新星、中国系统工程学会理事、《交通运输系统工程与信息》常务编委。主要从事城市轨道交通运营组织关键理论与技术、综合交通系统相关理论与方法等领域的研究工作。主持国家自然科学基金项目2项，承担和参与国家自然基金重点项目、国家973计划和863计划课题任务、交通运输部科技发展项目、北京市自然科学基金和企业合作项目30余项，发表学术论文近130篇，其中80余篇为SCI/EI检索论文，获中国交通运输协会科学技术奖二等奖、中国公路学会科学技术奖一等奖、北京市科学技术奖三等奖、中国智能交通协会科学技术奖三等奖等科研奖励，发明专利授权5项，参与编写国家标准、地方标准各1项。
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