社会科学文献出版社 2017-03出版

高速铁路与经济社会发展新格局(第2版)
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封底文字: 目前我国高速铁路运营总里程已居世界第一位。高速铁路是我国原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新形成的具有自主知识产权的高新技术产业和战略性新兴产业,对我国转变经济发展方式、实现区域包容性增长和社会和谐稳定发展有重要的政治意义和战略意义,是我国企业“走出去”的着力点。本书基于外部性理论和福利经济学的思想,从交通基础设施对国家和区域发展的作用机理出发,深入研究分析了我国高速铁路在现代区域经济社会发展中的基础作用,从理论和实证方面对我国高速铁路与国家发展战略、与高铁经济带、与土地开发、与服务质量、与节能环保等的关系进行了剖析,得出了一系列有价值的结论,对于促进高铁与区域经济社会的持续发展有重要的指导作用。
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内容介绍 参考文献
图书详情
ISBN:978-7-5201-0484-5总页码:404
字数: 422千字装帧:平装
内容简介
本书基于外部性理论和福利经济学的思想,从交通基础设施对国家和区域发展的作用机理出发,深入研究分析了我国高速铁路在现代区域经济社会发展中的基础作用,从理论和实证方面对我国高速铁路与国家发展战略、与高铁经济带、与土地开发、与服务质量、与节能环保等的关系进行了剖析,得出了一系列有价值的结论,对于促进高铁与区域经济社会的持续发展有重要的指导作用。
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内容资源
目录 卷册 附属资源 图片 图表 音频 视频
第一章 绪论
第二章 高速铁路对区域发展的作用机理
第三章 高速铁路的技术经济特征
第四章 高速铁路的时间效益与时空竞争力
第五章 高速铁路与区域交通结构
第六章 高速铁路与区域经济总量
第七章 高速铁路与区域经济结构
第八章 高速铁路经济带
第九章 高速铁路与区域土地开发
第十章 高速铁路与区域服务质量
第十一章 高速铁路发展模式与政策
第十二章 高速铁路与国家宏观战略
附录
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