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“中国卡车司机调查”是传化公益慈善研究院（筹）于2017 年度开始立项的自主课题，旨在对中国3000万卡车司机开展系统、全面的研究。课题组采用定量和定性相结合的方式开展调查。本书较全面地勾勒出我国卡车司机群体基本的人口社会学特征，详细描述并分析了他们的劳动过程的基本特点，总结了影响和制约卡车司机群体工作的制度背景，并且面对卡车司机群体所面临的若干主要问题，进一步提出了比较具体的对策建议。
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第一章 卡车司机：公路货运业的劳动主体
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一 公路货运业的劳动主体：卡车司机
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二 自雇与他雇：卡车司机生产体制的两种基本形态
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三 本次调研的基本内容
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第二章 卡车司机的群体特征
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一 卡车司机的个人、家庭与父代的状况
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二 卡车司机的从业特征
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三 卡车司机的车辆归属与车辆类型
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四 卡车的排放标准与车辆类型
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五 卡车司机的工作时间、工作强度与工作时的陪伴
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六 卡车司机的家庭生活
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七 卡车司机的收入、年行驶里程与损耗
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八 行车事故与保险
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九 卡车司机的健康状况与面临的问题
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十 卡车司机的社会地位认知与未来的打算
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第三章 卡车司机劳动过程的基本特点
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一 “自雇体制”：既是小私有者，又是劳动者
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二 “在路上”：移动的原子化劳动
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三 “四海为家”：生产与再生产的融合
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四 “男性气质”：伴随艰苦工作的文化符码
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五 “虚拟团结”：以互联网为手段的团结机制
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第四章 影响卡车司机的主要制度与政策
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一 道路交通管理制度
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二 行业制度/政策
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三 环保政策
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第五章 卡车司机面临的若干问题与政策性建议
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一 逐步有序地推进非标车型淘汰
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二 稳步推进车辆环保升级
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三 整治公路“三乱”，规范路检执法，清理不合理收费
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四 简化办证、审验程序，争取实现全国范围的异地办理
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五 加强社会治安综合治理，严厉打击偷油、偷货、“碰瓷”行为
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六 提升高速公路休息区、物流港的服务质量，在国道沿线增设标准服务站
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七 严防疲劳驾驶，关注卡车司机健康
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八 谨慎实施无车承运人制度
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九 去除对卡车司机的“污名化”
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