渝新欧沿线交通物流效率评价报告（2018）

自“渝新欧”铁路开通以来，货物运输总量与货物运输周转量、物流规模等都有大幅度提升，沿线各个国家交通物流业也得到蓬勃发展。但是由于“渝新欧”铁路沿线国家交通物流业发展水平受当地经济水平的影响，行业发展水平参差不齐，直接导致“渝新欧”铁路在运营过程中存在诸多问题和挑战。如何提高“渝新欧”沿线交通物流效率水平，已成为我国“丝绸之路经济带”发展建设中的主要问题之一。因此，对“渝新欧”沿线国家交通物流效率进行研究，不但完善了交通物流业的理论体系，而且为“渝新欧”沿线国别研究提供了一套有效的方法，具有显著的理论价值和现实意义。
本书选取“渝新欧”沿线重点交往的22个国家作为研究对象，着重探讨2007～2016年这22个国家交通物流效率、变化特征、内在动因及发展趋势。本书共分为三大部分：第一部分为总报告，全面阐述“渝新欧”沿线国家交通物流效率研究的意义、内容、技术路线，然后运用DEA模型及Malmquist指数分析方法，从静态和动态双重角度对“渝新欧”铁路沿线的22个国家2007～2016年交通物流发展进行定量分析研究，测算并评价近十年间“渝新欧”沿线各个国家交通物流效率的总体发展水平，揭示这22个国家各自交通物流效率发展的优劣势和变化特征，分析新形势下“渝新欧”沿线国家交通物流效率发展的新格局、新态势，为下一步“渝新欧”铁路以及中欧班列交通物流效率优化改善提供有价值的分析依据。第二部分为技术报告，根据交通物流效率的特点构建了“渝新欧”沿线投入产出评价指标体系，然后基于数据包络分析原理详细介绍交通物流效率测算相关的理论模型，形成比较完整的分析框架。第三部分为国别评价报告，通过对“渝新欧”沿线22个国家的交通物流效率进行全面深入、科学的比较分析和评价，揭示不同类型和发展水平国家的交通物流效率发展特点及其相对差异性。
“渝新欧”　交通物流效率　投入产出模型　中欧班列