报告
城市轨道交通全自动运行系统分析
摘要
城市轨道交通全自动运行系统作为自动化水平较高的城市轨道交通系统，正受到越来越多的重视。本文介绍了全自动运行系统在国内外发展及应用的现状，分析了全自动运行系统在组织构架、管理模式、技术指标等方面的优势。结合DTO和UTO的特点及应用现状，本文提出了关于全自动运行系统的未来发展方向的三个预判，以及发展全自动运行系统需要关注的几个问题，相关观点可为城市轨道交通运营企业的发展以及行业管理提供参考。
作者
贾文峥 ，理学博士，交通运输部科学研究院研究员，中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会副主任委员兼秘书长。主持或参与完成国家重点研发计划项目课题、交通运输部科技示范工程项目及标准化研究项目等。主持或参与编写“城市轨道交通试运营基本条件”“城市轨道交通运营管理规范”“有轨电车试运营基本条件”“城市轨道交通行车调度员技能和素质要求”等国家和行业标准。主持或参与编写《国内外城市轨道交通事故案例评析》《城市轨道交通网络运营组织理论与方法》《城市轨道交通运营组织与风险管控研究及实践》等著作。
崔学忠 ，高级工程师，交通运输部科学研究院副院长。中国城市轨道交通协会副会长兼任运营管理专业委员会主任、全国城市客运标准化技术委员会委员。参与编写《中国城市轨道交通运营发展报告（2017~2018）》、《中国公路水路交通科技发展战略》、《中国道路运输发展报告》（2001、2002、2003）等著作。参与起草《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》、《城市公共交通条例》（征求意见稿）、《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》、《城市轨道交通运营管理规定》等行业指导性文件。参与制定《城市轨道交通试运营基本条件》（GB/T 30013-2013）等多项国家及行业标准。组织完成诸多交通运输部科技项目和标准研究项目。组织开展哈尔滨、郑州、西安、乌鲁木齐等城市的“公交都市”创建工作和综合交通发展规划编制工作。
蔡昌俊 ，工学博士，教授级高级工程师，现任广州地铁集团有限公司副总经理。全国城市客运标准化技术委员会委员、全国城市轨道交通标准化技术委员会委员、中国电工技术学会轨道交通电气设备技术专业委员会副主任委员、中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会副主任。主持“城市轨道交通能馈式牵引供电系统及牵引传动系统研制”“城轨交通基于通信的列车控制系统（CBTC）研发”等项目。设计发明“DC1500V三轨平面布置结构”“直线电机径向转向架”“无线式站台屏蔽门车地联动控制系统”“轨道交通设备质量评估方法”等专利。曾多次获得国家、省、市级科学技术奖项，获评广东省“五一劳动奖章”、广东省十项工程劳动竞赛模范科技工作者等。
毛保华 ，工学博士，北京交通大学教授，博士生导师，中国综合交通研究中心执行主任、城市轨道交通系系主任，北京市教学名师。中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会副主任委员，全国城市客运标准化技术委员会委员，中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会常务副主任委员、秘书长，《交通运输系统工程与信息》学报主编，《系统工程理论与实践》等多个期刊编委。主持完成了国家“973计划”项目课题，国家自然科学基金重大项目课题、重点与面上项目等。著有《城市轨道交通网络运营组织理论与方法》《“一带一路”与交通运输》《城市轨道交通系统运营管理》《城市轨道交通规划与设计》等著作10余部；曾获国家自然科学二等奖、茅以升铁道科技奖、钱学森城市学金奖等。
检索正文关键字
报告目录
-
一 全自动运行系统现状
- （一）全自动运行系统的概念及发展过程
- 1.全自动运行系统的发展过程
- 2.全自动运行系统及自动化等级
- 3.全自动运行系统的主要特点
- （二）全自动运行系统在我国的应用情况
- 1.全自动运行系统的运营情况
- 2.全自动运行系统的在建情况
- （三）全自动运行系统多采用运维一体化管理
- 1.运维一体化的概念
- 2.运维一体化将带来组织构架改变
- 3.运维一体化将带来岗位复合和减员增效
- （四）全自动运行系统行业标准正逐步建立
- （一）全自动运行系统的概念及发展过程
-
二 全自动运行系统运营效果的技术指标
- （一）运营可靠度指标分析
- （二）运营效率指标分析
- （三）技术经济指标分析
- （四）安全指标分析
-
三 我国全自动运行系统的未来发展方向
- （一）全自动运行系统发展过程中应注意的问题
- 1.GoA4等级的第一线路的值守方式
- 2.实施无人值守前的评审程序
- 3.全自动运行线路人员储备提前的时间
- 4.全自动运行线路规章的体系选择
- （二）UTO和DTO的各自优势分析
- 1.UTO模式的主要优势
- 2.DTO模式的主要优势
- （三）全自动运行系统未来发展方向
- （一）全自动运行系统发展过程中应注意的问题
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