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西安地铁全自动运行线路能耗管理及绿色节能应用研究
摘要
2023年10月，西安城市轨道交通运营总里程已达311.61公里，线网当年累计总电耗高达6亿千瓦·时。16号线一期作为西北首条全自动线路，以“绿色转型为主线，清洁能源为方向，节能降碳为重点”，智慧赋能，创新驱动，最大限度地降低能耗，减少二氧化碳排放；最大幅度地提升能效和资源利用率，提高运输效率效益；最大限度地采用清洁能源，推动用能结构转换；最大限度地促进与城市协调发展，优化绿色出行。本文研究全自动线路运营能耗特点，提出加快建立节能评价体系、深化节能设计改进及创新、加强节能管理、建设能耗统计与监测平台等节能工作建议，可应用于既有线路的节能改造，服务于西安地铁三期8号线、10号线、15号线新建全自动线路，力求能够为业内同行提供一定参考，为城市轨道交通可持续发展探索节能新思路。
作者
卢剑鸿 ，西安市轨道交通集团有限公司运营分公司副总经理，高级工程师。教育部学位论文评估监测专家库专家、长安大学校外兼职硕士研究生指导教师、中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会副秘书长、中国交通企业管理协会绿色智慧交通分会专家库专家、西安市科技专家库专家。长期从事轨道交通运营管理工作，在轨道交通运营管理、车辆管理、客运管理、企业管理等方面有丰富的管理实践经验，曾获省部级创新成果奖8项，参编行业标准、地方标准2项，主持和参与编写专著7部，发表论文10余篇，获得国家发明专利、实用新型专利10余项。
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章节目录
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一 全自动运行线路能耗基本情况
- （一）主要能耗构成
- （二）电力能耗分类
- 1.列车牵引能耗
- 2.动力照明能耗
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二 全自动运行线路能耗指标对比分析
- （一）牵引能耗指标对比分析
- 1.车公里牵引能耗对比
- 2.指标对比分析
- （二）动力照明能耗指标对比分析
- 1.车站日均动力照明能耗对比
- 2.指标对比分析
- （一）牵引能耗指标对比分析
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三 全自动线路能耗指标优化措施研究
- （一）再生能馈装置应用
- （二）节能运行图应用
- 1.节能运行图
- 2.初期运营图
- 3.节能成效Y：按每度电0.672元计算
- （三）全自动运行工况模式转换应用
- 1.列车出库工况节能分析
- 2.列车回库工况节能分析
- 3.节能成效Y：按每千瓦·时电0.672元计算
- （四）电梯运行节能模式引用
- （五）智能照明控制系统应用
- 1.优化照明回路布局及控制方式
- 2.优化照明模式配置
- （六）车站通风空调系统节能控制应用
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四 思考与展望
- （一）推动节能新技术应用
- 1.光伏发电节能技术
- 2.采用4、6节混跑灵活编组
- 3.采用35kV非晶合金变压器
- 4.利用“磁悬浮中央空调+风水联动”智能控制系统
- 5.采用绿色节能LCD显示屏
- 6.采用智能照明技术
- （二）探索节能管理新模式
- （三）三期线路节能措施研究
- （一）推动节能新技术应用
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