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日本自动驾驶汽车侵权责任的改正动向和学说论争
摘要
自动驾驶汽车侵权责任的问题，俨然已经跨越国界成为各国共同面对的难题。为规范自动驾驶汽车的设计、生产和运行，日本立法者及时从自动运行装置、特定改造许可、驾驶人义务等内容，对《道路运输车辆法》《道路交通法》进行改正。对于运行后的自动驾驶汽车可能引发的侵权问题，日本政府及学者的救过补缺方式也存在激烈的学说论争。一方面是基于现行法，通说是运行供用者责任，但制造物责任逐渐成为有力说；另一方面则围绕未来制度设计，存在维持运行供用者责任说、强化制造物责任说、运行供用者和制造商分担自赔责保险费说等迥异的尝试方案。纵然，改正动向尚待明确，学说观点仍存争议，但对我国自动驾驶汽车侵权问题的解决也有诸多可资参考的经验。
作者
梁超 ，日本北海道大学法学研究科博士研究生。
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章节目录
- 一 引言
- 二 自动驾驶汽车的概念和分类
-
三 《道路运输车辆法》及《道路交通法》的改正
- （一）《道路运输车辆法》的改正：背景和内容
- 1.改正的背景
- 2.改正的内容
- （二）《道路交通法》的改正：背景和内容
- 1.改正的背景
- 2.改正的内容
- （三）未来的改正动向
- （一）《道路运输车辆法》的改正：背景和内容
-
四 自动驾驶事故引发的民事责任的学说论争
- （一）基于现行法的学说论争
- 1.《自赔法》上的责任：自动驾驶与运行供用者责任
- 2.债务不履行·制造物责任法上的责任：自动驾驶与销售商、制造商责任
- 3.运行供用者责任与制造物责任的交错领域的问题点
- （二）未来制度设计的学说论争
- （三）小结
- （一）基于现行法的学说论争
- 五 结语
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