章节目录

• 第一节 历史的沿革
  1. 一 历史上连接中国与东南亚、南亚的纽带
  2. 二 近代史上的中国第一条国际铁路
  3. 三 二战时期的战略生命线
  4. 四 新中国成立后的死角
• 第二节 以边境贸易为重点的沿边开放（1981～1990）
  1. 一 80年代云南打开国门——边贸切入
     1. 1.边民互市的优惠政策
     2. 2.边境小额贸易优惠政策
  2. 二 80年代的云南边境贸易——作用明显
     1. 1.恢复区域经济的关联性
     2. 2.突出边贸政策的倾斜性
     3. 3.深化对外经济贸易体制改革
     4. 4.放宽商品的管理限制
  3. 三 80年代的云南边境贸易——初见成效
     1. 1.边境贸易企业不断扩大
     2. 2.开拓周边国家市场
     3. 3.促进云南边疆地区的经济、社会发展
     4. 4.带动邻国边境地区的经济发展
  4. 四 80年代的云南边境贸易——初级阶段
     1. 1.贸易方式单一，贸易层次低
     2. 2.贸易市场狭小，市场发育程度低
     3. 3.过境贸易为主，辐射带动有限
     4. 4.边境贸易优惠减弱
     5. 5.边境贸易政策不稳定
     6. 6.服务体系不完善，贸易管理僵化
• 第三节 以GMS合作为重点的沿边开放（1991～2000）
  1. 一 大湄公河次区域经济合作的特征
     1. 1.GMS合作的沿革性
     2. 2.GMS合作的地缘性
     3. 3.GMS合作的地方性
     4. 4.GMS合作中国际机构的参与性
     5. 5.GMS合作的松散性
  2. 二 90年代GMS框架下的边境经济合作
     1. 1.边境经济合作区成为新的经济增长点
     2. 2.边境经济合作区的优惠政策
     3. 3.边境经济合作区的内涵
     4. 4.边境经济合作区的发展
     5. 5.我国唯一的“境内关外”试验区
     6. 6.边境经济合作区发展存在的主要问题
  3. 三 90年代云南参与GMS合作的进程
     1. 1.消除疑虑、共建互信、互利共赢
     2. 2.贸易规模不断扩大
     3. 3.合作领域不断拓宽
     4. 4.南北经济走廊建设进程加快
  4. 四 90年代GMS合作中存在的障碍
     1. 1.经济发展不平衡
     2. 2.经济利益不协调
     3. 3.市场制度不健全
     4. 4.合作机制的不完善
• 第四节 以自由贸易区为重点的沿边开放（2001～2010）
  1. 一 中国—东盟自由贸易区框架下的国际区域合作
     1. 1.大湄公河次区域经济合作的深化
     2. 2.“黄金四角”经济合作区
     3. 3.“两廊一圈”经济合作
     4. 4.中国—越南五省市经济合作
     5. 5.云南与老挝北部九省经济合作
     6. 6.云南—泰北经济合作
  2. 二 中国通往东南亚、南亚国际大通道的构想
     1. 1.“建设国际大通道”战略目标的提出
     2. 2.国际大通道建设将为我国开辟新的便捷、高效出海通道
     3. 3.国际大通道建设有利于形成我国稳定的资源供应体系
     4. 4.国际大通道建设将为互利共赢创造更广阔的市场空间
     5. 5.国际大通道建设为我国多元化的对外开放战略创造条件
     6. 6.国际大通道建设将形成我国对外开放新格局
  3. 三 中国通往东南亚、南亚国际大通道的进程
     1. 1.GMS三条南北经济走廊已初见端倪
     2. 2.云南的国际公路初具雏形
     3. 3.云南的国际铁路正全面建设
     4. 4.云南的国际水运航道不断拓展
     5. 5.云南的国际航空实现了跨越发展
  4. 四 中国进入印度洋的通道全面推进
     1. 1.沟通印度洋的油气管道率先推进
     2. 2.进入印度洋的高速公路即将形成
     3. 3.进入印度洋的铁路积极跟进
     4. 4.进入印度洋的水路有望尽快打通
     5. 5.进入印度洋的港口正抓紧实施
     6. 6.进入印度洋的黄金口岸正在构建