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项目篇:青藏铁路工程

摘要

青藏铁路东起西宁市,南至拉萨市,全长1956公里,对促进青、藏两省区经济社会持续发展影响深远。其中,西格段于1984年建成通车,格拉段(格尔木至拉萨)全长1142公里,2001年6月29日开工建设,2006年7月1日建成通车。青藏铁路攻克了“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题,修建技术达到同期国际领先水平,同时在环境保护等方面创举颇多,实现了人与自然和谐相处。青藏铁路工程荣获2008年度国家科学技术进步特等奖,2013年获得国际“菲迪克”百年工程项目优秀奖。

作者

王争鸣
马继良
张波 ,任职于中铁第一勘察设计院集团有限公司。

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项目篇:青藏铁路工程

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报告目录

  • 一 概述
  • 二 工程技术难题
  • 三 技术创新主要成就
  • 四 冻土地区铁路修建技术创新成果
    1. (一)青藏铁路多年冻土区设计原则
    2. (二)冻土工程关键技术
      1. 1.路基工程
      2. 2.桥涵工程
      3. 3.隧道工程
      4. 4.房建工程
  • 五 高原环境保护与恢复技术
    1. 1.野生动物栖息、生存环境和迁徙条件的保护技术
    2. 2.高寒植被恢复技术
    3. 3.车站低温缺氧污水集成处理技术
    4. 4.高原环境下固体废弃物处置技术
  • 六 高原卫生保障技术
    1. 1.卫生保障决策与过程管理技术
    2. 2.高原病综合预防技术
    3. 3.高原病早期治疗技术
    4. 4.鼠疫疫源地防控技术
  • 七 社会经济效益
    1. 1.综合运输体系中发挥重要作用
    2. 2.对地区经济发展的促进作用
    3. 3.对地区社会进步的促进作用
  • 八 结语

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