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高速铁路与区域经济总量
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林晓言 ，北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师。中国人民大学工业经济学学士，北京交通大学技术经济学硕士、运输经济学博士。国家社会科学基金重大项目首席专家，北京交通大学应用经济学一级学科责任教授，北京市哲学社会科学重点研究基地北京交通发展研究基地主任，首都高端智库北京综合交通发展研究院副院长。兼任中国技术经济学会运输技术经济分会会长，中国铁道学会经济委员会秘书长。曾任北京交通大学经济管理学院经济分院院长、国家863重大专项“高速磁浮交通技术”总体组专家。主持及参加过京沪高铁、京九铁路、兰新高铁、青藏铁路、上海高速磁浮机场线等铁路重大工程项目的技术经济论证。多次获得高等学校科学研究优秀成果奖、北京市哲学社会科学优秀成果奖、中国铁道学会科学技术奖、中国技术经济学会优秀成果奖等科研奖项。主持在研国家社会科学基金重大项目“中国高铁经济理论解析框架及演化路径研究”。代表著作有《高速铁路与经济社会发展新格局》《轨道交通公益性与经营性平衡新模式》《高速铁路服务质量与市场竞争》《铁路的民营化改革与市场融资》等。
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章节目录
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第一节 高速铁路区域经济影响理论
- 一 影响区域生产率
- 1.厂商水平分析
- 2.对生产函数的影响
- 二 影响区域生产活动再布局
- 1.通过可达性影响区域布局
- 2.通过运输的边际成本影响区域就业
- 三 区域集聚经济效果
- 四 高速铁路区域经济效果量化方法
- 一 影响区域生产率
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第二节 高速铁路与区域经济总量的关系
- 一 对投资的影响——以京沪线为例
- 二 对消费的影响——以京沪线为例
- 三 对贸易的影响——以湘桂线及其延长线为例
- 四 生产函数视角的综合分析——以广西境内高铁网为例
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