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高速铁路与区域土地开发

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林晓言 ,北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师。中国人民大学工业经济学学士,北京交通大学技术经济学硕士、运输经济学博士。国家社会科学基金重大项目首席专家,北京交通大学应用经济学一级学科责任教授,北京市哲学社会科学重点研究基地北京交通发展研究基地主任,首都高端智库北京综合交通发展研究院副院长。兼任中国技术经济学会运输技术经济分会会长,中国铁道学会经济委员会秘书长。曾任北京交通大学经济管理学院经济分院院长、国家863重大专项“高速磁浮交通技术”总体组专家。主持及参加过京沪高铁、京九铁路、兰新高铁、青藏铁路、上海高速磁浮机场线等铁路重大工程项目的技术经济论证。多次获得高等学校科学研究优秀成果奖、北京市哲学社会科学优秀成果奖、中国铁道学会科学技术奖、中国技术经济学会优秀成果奖等科研奖项。主持在研国家社会科学基金重大项目“中国高铁经济理论解析框架及演化路径研究”。代表著作有《高速铁路与经济社会发展新格局》《轨道交通公益性与经营性平衡新模式》《高速铁路服务质量与市场竞争》《铁路的民营化改革与市场融资》等。

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高速铁路与区域土地开发

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章节目录

  • 第一节 高速铁路与区域土地开发的关系理论
    1. 一 轨道交通廊道效应与沿线土地开发
      1. 1.空间吸引效应通过增加城市土地利用强度影响城市空间形态
      2. 2.分异效应对土地利用类型的影响
    2. 二 高速铁路对区域土地开发的影响
      1. 1.高速铁路对土地利用性质的影响
      2. 2.高速铁路对土地利用强度的影响
      3. 3.高速铁路对土地利用价值的影响
  • 第二节 高速铁路与区域土地价格
    1. 一 高速铁路建设对沿线地价的影响
    2. 二 高速铁路建设对沿线地价影响评估
      1. 1.土地价格测算的方法
      2. 2.需要考虑的几个问题
      3. 3.高速铁路对沿线地价的影响模型
  • 第三节 高速铁路与区域土地开发案例
    1. 一 京沪高铁对沿线土地开发的影响
    2. 二 法国欧洲里尔车站
      1. 1.法国土地利用相关政策和站区开发模式
      2. 2.法国里尔站市镇联合体
      3. 3.法国里尔站站区土地开发一体化
    3. 三 英国国王十字车站
      1. 1.英国城市土地增值收益的分配制度
      2. 2.国王十字车站站区的一体化开发
    4. 四 日本东京火车站
      1. 1.东京火车站周边用地的开发模式
      2. 2.东京火车站站区的土地开发
    5. 五 台湾桃园高铁站
      1. 1.台湾土地利用相关政策
      2. 2.桃园站站区土地一体化开发
  • 第四节 土地发展权与高铁沿线土地开发
    1. 一 土地发展权的基本理论
    2. 二 高速铁路沿线土地发展权的内涵

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