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电车交通与城市治理的关联
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作者
李沛霖 ,江苏南京人,历史学博士,南京邮电大学马克思主义学院副教授、硕士生导师。南京大学中华民国史研究中心(兼职)副研究员,新华日报《思想周刊》特约研究员,南京邮电大学1311人才“鼎新学者”;复旦大学历史学系出站博士后;中国城市史研究会常务理事,中国商业史学会企业史分会理事,江苏省孙中山研究会理事,中国经济史学会、中国经济思想史学会等会员。研究方向为中国近现代经济史、社会史;主持国家社科基金后期资助项目1项、中国博士后科学基金一等资助项目1项及省部级项目2项;发表论文近40篇,其中20余篇发表于核心期刊,4篇被人大复印报刊资料转载,5次获得江苏省哲学社会科学界论文一、二等奖等。
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章节目录
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第一节 管理机构和人员训验
- 一 管理机构与法规
- (一)公共租界
- (二)法租界
- (三)华界
- 二 人员训练与考验
- (一)对驾驶者的训验
- (二)对行人的宣扬
- 一 管理机构与法规
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第二节 电车行驶和停放管控
- 一 电车行车管控
- (一)行车速率
- (二)载客和路线
- (三)行车装置
- 二 车辆停放管理
- (一)停车站台
- (二)停车场所和标志
- 一 电车行车管控
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第三节 交通肇事和违法惩治
- 一 交通肇事及统计
- (一)电车肇祸事故
- (二)车辆肇祸统计
- 二 违法行为的惩治
- 一 交通肇事及统计
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