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电车交通与城市治理的关联

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李沛霖 ,江苏南京人,历史学博士,南京邮电大学马克思主义学院副教授、硕士生导师。南京大学中华民国史研究中心(兼职)副研究员,新华日报《思想周刊》特约研究员,南京邮电大学1311人才“鼎新学者”;复旦大学历史学系出站博士后;中国城市史研究会常务理事,中国商业史学会企业史分会理事,江苏省孙中山研究会理事,中国经济史学会、中国经济思想史学会等会员。研究方向为中国近现代经济史、社会史;主持国家社科基金后期资助项目1项、中国博士后科学基金一等资助项目1项及省部级项目2项;发表论文近40篇,其中20余篇发表于核心期刊,4篇被人大复印报刊资料转载,5次获得江苏省哲学社会科学界论文一、二等奖等。

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电车交通与城市治理的关联

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章节目录

  • 第一节 管理机构和人员训验
    1. 一 管理机构与法规
      1. (一)公共租界
      2. (二)法租界
      3. (三)华界
    2. 二 人员训练与考验
      1. (一)对驾驶者的训验
      2. (二)对行人的宣扬
  • 第二节 电车行驶和停放管控
    1. 一 电车行车管控
      1. (一)行车速率
      2. (二)载客和路线
      3. (三)行车装置
    2. 二 车辆停放管理
      1. (一)停车站台
      2. (二)停车场所和标志
  • 第三节 交通肇事和违法惩治
    1. 一 交通肇事及统计
      1. (一)电车肇祸事故
      2. (二)车辆肇祸统计
    2. 二 违法行为的惩治

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