参考文献 查看全部 ↓

• ［1］Aronskind，Ricardo（2015）.Argentina y China：peligros y posibilidades，Horizontes del Sur，2.
• ［3］Barbero，José（2010）.La logística de Cargas en América Latina y el Caribe：una agenda para mejorar su desempeño.Banco Interamericano de Desarrollo.Notas técnicas No IDB-TN-103.
• ［3］Barbero，José：Lordi，Haydée：Kohon，Jorge：Polo，Carmen y Rifai，Alejandro（2012）.Propuestas para una política nacional de transporte ferroviario de cargas.Buenos Aires：UNSAM.
• ［4］Beauchamp-Mustafaga Nathan，The New Silk Road and Latin America：Will They Ever Meet？，6 marzo 2015.En：https：//jamestown.org/program/the-new-silk-road-and-latin-america-will-they-ever-meet/.
• ［5］Belt＆Road Initiative new focus for China-Latin America cooperation，19 septiembre 2017.http：//db.silkroad.news.cn/en/2017/0919/323098.shtml.
• ［6］Bousquet Earl，Will there be a Silk Road to South America？，27 mayo 2017.https：//www.telesurtv.net/english/opinion/Will-There-Be-a-Silk-Road-to-South-America-20170-5270027.html.
• ［7］Boyadjian Carlos，El Belgrano Cargas ya llega a Chile，28 abril 2016.http：//www.eleconomista.com.ar/2016-04-el-belgrano-cargas-ya-llega-a-chile/.
• ［8］Carbone Florencia，Llegan vagones chinos para el Belgrano Cargas，La Nación，1 de octubre 2016.
• ［9］Cena，Juan Carlos（2014）.Ferrocarril Belgrano Cargas.La pieza más preciada por los chinos.http：//www.herramienta.com.ar/content/ferrocarril-belgrano-cargas-la-pieza-mas-preciada-por-los-chinos.
• ［10］CEPAL，América Latina y el Caribe y China.Hacia una nueva era de cooperación económica，Santiago，Chile，mayo 2015.
• ［11］CEPAL，Claves de la CEPAL para el Desarrollo，1 de octubre de 2017.
• ［12］CEPAL，La Inversión Extranjera Directa en América Latina y el Caribe，Santiago，Chile，2017b.
• ［13］CEPAL，2017c：139）Territorio，infraestructura y economía en la Argentina Restricciones al crecimiento de distintos complejos productivos Comisión agosto de 2017，139.Impreso en Naciones Unidas，Santiago，CEPAL.
• ［14］CEPAL，La inversión extranjera directa en América Latina y el Caribe，2016 .
• ［15］（Cesarín，2010：China y Argentina：Enfoques y recomendaciones de política para potenciar la relación bilateral，fundación Friedrich Ebert，Buenos Aires.
• ［16］Chi L.，China's Silk Road Strategy，The International Economy，2015，55.
• ［17］Chin Hellen y He Winnie，The Belt and Road Initiative：65 Countries and Beyond，Global Sourcing Fung Business Intelligence Centre，2016.
• ［18］El Estado del Estado.Diagnóstico de la Administración Pública en diciembre de 2015，212-214.En：http：//www.casarosada.gob.ar/elestadodelestado/.
• ［19］Emery Alex，Argentina firma contratos por obras viales en Chaco，12 junio 2015.En：http：//wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2015/09/randazzo-con-el-proceso-de-fabricacion.html.
• ［20］Escudé，Carlos（2011）.China y la inserción internacional de Argentina，Buenos Aires，Universidad del CEMA.
• ［21］Escudé Carlos y Cisneros Andrés，Historia de las Relaciones Exteriores Argentina，http：//www.argentina-rree.com/historia.htm
• ［22］Executive Intelligence Review，Ibero-America Looks to the New Silk Road After Beijing Summit，En：http：//larouchepub.com/pr/2017/170517_ibero_silk_road.html.
• ［23］Fasslabend Werner，The Silk Road：a political marketing concept for world dominance，European View，14，2015，297.
• ［24］Galasso，Norberto（2008）.Vida de Scalabrini Ortiz，Buenos Aires，Colihue.
• ［25］Hall Simon，China to Invest in Argentine Railways，The Wall Street Journal，13 julio 2010.En：http：//www.wsj.com/articles/SB10001424052748704518904575364523811330964.
• ［26］Hu，2000：1）Qihua，Open door for Argentinian investment，China Daily，New York，14 septiembre 2000，1.
• ［27］King Stephen，Time to put the southern Silk Road on the map，Financial Times，Londres，14 junio，2011，13.
• ［28］Korybko Andrew，The Silk Road Stretches to South America，20 mayo 2015.En：http：//orientalreview.org/2015/05/20/the-silk-road-stretches-to-south-america/.
• ［29］Lukin Tomás，Nueva empresa estatal para el Belgrano Cargas，Página 12.
• ［30］Macri，Franco.La verdad sobre el Belgrano Cargas（2016）http：//www.francomacri.com.ar/2016/07/la-verdad-sobre-el-belgrano-cargas/.
• ［31］Macías，María Alejandra（2016）.Comercio entre Argentina y China：una relación equilibrada？，Revista del Departamento de Ciencias Sociales，3（3）.
• ［32］Massia，Santiago（2013）.Belgrano Cargas.Documento de políticas públicas N°42，Buenos Aires，Fundación Pensar.
• ［33］Noyola Rodríguez Ariel，China's “Silk Road” enriches its influence on South America.En：http：//www.voltairenet.org/article187740.html.
• ［34］OCDE/CEPAL/CAF，Perspectivas económicas de América Latina 2016：Hacia una nueva asociación con China，OECD Publishing，Paris，2015.
• ［35］ANáLISIS DEL COMERCIO AGRíCOLA CHINO EN 2012 Autor：Omar Odarda，Consejero Agrícola：Lic.Hernan Viola Consejería Agrícola（MAGyP），Embajada Argentina en la República Popular China，2013.
• ［36］OVIEDO，Eduardo D.，Crisis del Multilateralismo y Auge de la diplomacia bilateral en la relación Mercosur-China，VI Reunión de la Red de Estudios de Estudios de América Latina y el Caribe sobre Asia-Pacífico（REDEALAP-BID），2005.
• ［37］Oviedo 2015 Estudios Internacionales 180（2015）El ascenso de China y sus efectos en la relación con Argentina * The rise of China and its effects on relations with Argentina Eduardo Daniel Oviedo.
• ［38］Oviedo，Eduardo（2016）.Estudio preliminar de las relaciones argentino-chinas a principios del gobierno de Mauricio Macri.En：Análisis y pensamiento Iberoamericano sobre China.En：Xulio Ríos（dir.），Galicia，Observatorio de la política china.
• ［39］Parker Selwyn，Following China's debt-paved Silk Road，20 julio 2017.En https：//www.worldfinance.com/markets/following-chinas-debt-paved-silk-road.
• ［40］Parks Ken，China Boosts Ties to Argentina，Wall Street Journal，21 julio 2014.
• ［41］PwC Growth Markets Centre，Realising opportunities along the Belt and Road，Repaving the ancient Silk Routes，junio 2017：Lan Shen，China's ‘One Belt，One Road’ gains traction，Beyond Borders，12 febrero 2016.
• ［42］Rodríguez Martin，Anuncian la reactivación del ferrocarril Belgrano Cargas，23 febrero 2016.En：http：//news.agrofy.com.ar/noticia/156103/anuncian-reactivacion-ferrocarril-belgrano-cargas.
• ［43］Scalabrini Ortiz，Martín.（2011）.Ferrocarriles：Convenios con China.En http：//mscalabriniortiz.blogspot.it/2011/07/ferrocarriles-convenios-con-china.html.
• ［44］Scobie，James（1968）.Revolución en las pampas Historia social del trigo argentino 1860-1910，Buenos Aires，1968，Solar/Hachette.
• ［45］Sena Brena，Argentina lanza licitación por proyecto de rehabilitación ferroviaria，3 octubre 2016.http：//www.bnamericas.com/es/noticias/infraestructura/argentina-lanza-licitacion-por-proyecto-de-rehabilitacion-ferroviaria/.
• ［46］Serebrisky，T.，Barbero，J.y Abad，J.（2010），“Logística en Argentina：Análisis y opciones para resolver sus desafíos estratégicos”，Banco Mundial，Informe N° 54342-AR .
• ［47］Shatz Howard，Strategic Choices Abroad：China.In U.S.International Economic Strategy in a Turbulent World，Rand Corporation，2016.
• ［48］Las empresas chinas en Argentina* Silvia SimoniUniversitat Pompeu Fabra）www.upf.edu/mxina ＜http：//www.upf.edu/mxina，Chinese Studies Working Paper Series 1，Gener，2011.
• ［49］Stronghold EM_Equity，2015）China's New Silk Road Extends To LATam：Why Chile Will Be The Yuan's Financial，9 agosto 2015.https：//emergingequity.org/2015/08/09/chinas-new-silk-road-extends-to-latam-why-chile-will-be-the-yuans-financial-stronghold/.
• ［50］The KraneShares，The One Belt One Road Initiative：A New Paradigm in Global Investing，9，10，16.
• ［51］Tulchin，Joseph（1990）.Argentina and the UnitedStates：A Conflicted Relationship.Boston，Twayne.
• ［52］GEIC Argentina y Brasil：sus relaciones comerciales con China，similitudes y diferencias，Francisco Urdínez AI 012/2011Economía Internacional，Grupo de Estudios Internacionales Contemporáneos.
• ［53］Wang Yi，The Belt and Road Initiative Becomes New Opportunity for China-Latin America Cooperation，MENA Report，Londres，2017.
• ［54］Zepp-Larouche Helga，The Future of the Americas Lies in the New Silk Road，May 2017.https：//www.schillerinstitute.org/lar_related/2017/05/12-hzl-future_of_americas/foa.html.