报告
私人领域新能源汽车扶持导向及政策
摘要
2020年后,新能源汽车推广应用补贴即将退出,消费者购置成本增加,将对新能源汽车销售产生影响。本文聚焦私人领域新能源汽车扶持导向及政策,对现有财税、金融保险和交通政策进行梳理及评价,其中重点针对可货币化政策对新能源汽车在购置、保有、使用等环节的成本影响进行了分析;在此基础上,结合新能源汽车产业发展趋势与目标,研究提出后补贴时代私人领域新能源汽车支持政策方案建议,以政策的引导作用降低新能源汽车各环节成本、提升新能源汽车使用便利性,带动新能源汽车私人消费。
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报告目录
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一 我国现行私人领域新能源汽车扶持政策
- (一)财税政策
- 1.新能源汽车购置补贴
- 2.新能源汽车免征车辆购置税
- 3.节能与新能源汽车减免车船税
- (二)金融保险政策
- 1.政策导向
- 2.提高贷款最高发放比例要求
- 3.地方交强险优惠
- (三)交通政策
- 1.货币化支持政策
- 2.非货币化支持政策
- (一)财税政策
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二 我国私人领域主要新能源汽车扶持政策评价
- (一)税收政策实施效果分析
- 1.政策对成本的影响
- 2.政策对销量的带动(以新能源汽车免征车购税政策为例)
- (二)金融保险政策实施效果分析
- (三)交通政策实施效果分析
- (1)高速通行费优惠
- (2)停车费减免优惠、停车便利特权
- (四)小结
- (一)税收政策实施效果分析
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三 后补贴时代私人领域新能源汽车扶持政策建议
- (一)税收政策
- 1.总体原则
- 2.政策思路
- 3.政策实施效果
- (二)金融保险政策
- 1.信贷优惠政策
- 2.保险优惠政策
- (三)交通政策
- 1.建议明确制定后补贴时代交通支持政策的主要原则
- 2.建议制定消费者使用环节交通支持政策
- (一)税收政策
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