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附录五 国家新能源汽车重要政策原文(2018年7月至2019年5月)

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中国汽车技术研究中心有限公司 (简称“中汽中心”)是国务院国资委直属中央企业,成立于1985年,是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性科技企业集团。中汽中心始终坚守推动中国汽车工业科技进步的初心和“独立、公正、第三方”的行业定位,积淀了厚重的技术实力,拥有以标准化、行业智库服务、汽车产品检测认证、共性及前瞻性技术研发为核心,覆盖汽车全产业链和全生命周期的技术服务能力。业务涵盖标准化、行业智库、检测试验、工程技术研发服务、数字化、工程设计、咨询服务、认证业务和战略新兴业务、测试评价等10大领域,为中国汽车产业发展提供了强有力支撑。同时,中汽中心拥有4个国家级研究平台、17个省市级研究平台,围绕行业“卡脖子”技术和“双碳”目标等设立多项重大科研专项,推进行业共性核心技术攻关,联合多家行业企业共同发起“民族品牌向上计划”,积极承担支撑汽车强国建设的国家队责任。 氢能及燃料电池汽车领域,中汽中心在氢能与燃料电池汽车产业研究、政策研究、工程技术研发、产品测试及评价、标准研究、车用氢能大数据等方面,为各级政府和产业链合作伙伴提供技术支撑和咨询服务,作为行业第三方技术服务机构,为国家五部门燃料电池汽车示范应用工作、城市群考核评价提供技术支撑。中汽中心作为UNDP/GEF/国家科技部“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目办公室所在地,自2003年起牵头推进我国燃料电池汽车示范运行。同时,中汽中心积极开展燃料电池汽车领域科技创新,牵头承担了《典型区域多种燃料电池汽车示范运行研究》《搭载瓶装氢气燃料电池汽车转运与集中存放技术与规范》等多项国家重点研发项目。 氢能源研究团队是中汽中心中汽数据有限公司旗下新能源业务领域的专业研究与咨询服务团队,聚焦氢能在汽车行业应用研究,致力于成为汽车产业与新能源行业跨界融合的推动者、汽车“碳中和”氢能路径的探索者。团队自2018年起开始组织和编制“氢能汽车蓝皮书”,针对产业发展中的战略性、前瞻性、长期性及热点、难点问题,凝聚行业智慧,连续5年搭建《氢能汽车蓝皮书》共性研究和行业交流平台,记录中国氢能及燃料电池汽车产业发展历程,深入开展产业调研和趋势研判,为国家和政府主管部门提供产业发展建议,支撑企业精准、高效决策,规避经营风险,全面助力中国氢能与燃料电池汽车产业高质量发展。
日产(中国)投资有限公司 于2004年2月9日在北京市工商行政管理局登记成立。2018年9月20日,日产(中国)投资有限公司的“日产筑梦课堂”项目荣获2018年第三届“CSR中国教育奖”,2020年4月,日产(中国)投资有限公司入选2019年中国出口企业200强。
东风汽车有限公司 ( DFL )成立于2003年6月9日,是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司战略合作携手组建的中国首家拥有全系列乘用车及轻型商用车产品,汽车零部件和装备,集汽车设计、研发、采购、生产、销售、售后和出行服务为一体的汽车合资企业,也是日产公司在海外唯一的一个全系列合作项目。

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报告目录

  • 《汽车产业投资管理规定》
    1. 汽车产业投资管理规定
      1. 第一章 总则
      2. 第二章 投资方向
      3. 第三章 燃油汽车整车投资项目
      4. 第四章 纯电动汽车整车投资项目
      5. 第五章 其他投资项目
      6. 第六章 项目备案管理
      7. 第七章 协同监管
      8. 第八章 产能监测预警
      9. 第九章 其他事项
  • 《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》
    1. 附件:道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法
      1. 第一章 总则
      2. 第二章 申请和受理
      3. 第三章 审查和决定
      4. 第四章 特别规定
      5. 第五章 监督检查
      6. 第六章 法律责任
      7. 第七章 附则
  • 《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
    1. 一 优化技术指标,坚持“扶优扶强”
    2. 二 完善补贴标准,分阶段释放压力
    3. 三 完善清算制度,提高资金效益
    4. 四 营造公平环境,促进消费使用
    5. 五 强化质量监管,确保车辆安全
    6. 附件:新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求
      1. 一 新能源乘用车补贴标准和技术要求
      2. 二 新能源客车补贴标准和技术要求
      3. 三 新能源货车补贴标准和技术要求
  • 《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》
    1. 《车辆购置税法》

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