报告
公路网建设、人口层级与高技术产业集聚
摘要
北京和天津两大直辖市相较于河北省,在政策、经济水平、社会环境等方面都具有一定的优势。市场机制下优质资源涌入发展较好的京津地区,加剧了河北省人才与资源流失,进一步导致发展的不均衡。一体化是区域行政边界不断消减、彼此融合的过程,空间集聚活动越来越依赖当地产业的组织方式。地区的持续增长必然依靠产业的创新优势来维持,高技术产业的知识关联效应则是经济集聚力的主要来源。本文测算了京津冀公路网络效率,然后从区位黏性这一全新视角分析了要素流动的内在机制。
作者
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报告目录
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二 京津冀公路网建设效率评价
- (一)公路基础设施资金投入规模
- (二)变量定义和研究模型
- (三)京津冀公路网建设有效性实证结果
- 三 京津冀人口分布帕累托效率的事实观察
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四 京津冀产业集聚创新
- (一)高技术产业集聚经济的度量
- (二)模型设定与估计方法
- 1.公路基础设施有效性(road)
- 2.消费多样性(divs)
- 3.工具变量(X)
- (三)实证结果
- 五 政策建议
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