关键词

作者

国务院发展研究中心产业经济研究部 ，部长赵昌文，副部长石耀东，处室设置第一、第二和第三研究室。研究产业结构、产业组织、产业布局、产业政策、产业竞争力等问题；研究政府监管体制问题；研究促进产业结构优化的投资结构和投资政策；研究国民经济各产业的相互关系及其协调发展问题，提出综合性的对策建议。直接参与改革方案制定和相关规划起草工作，承担党中央国务院交办的一些重大专题研究。研究产业结构、产业组织、产业布局、产业政策、产业竞争力等问题；研究政府监管体制问题；研究促进产业结构优化的投资结构和投资政策；研究国民经济各产业的相互关系及其协调发展问题，提出综合性的对策建议。直接参与改革方案制定和相关规划起草工作，承担党中央国务院交办的一些重大专题研究。
中国汽车工程学会 （China-SAE）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会(FISITA)常务理事；是亚太汽车工程年会（APAC）发起国之一。中国汽车工程学会是中国汽车工业传播新思想、交流新技术、宣传新观念的重要力量和增进国际汽车行业交流的重要桥梁。出版有学报《汽车工程》；技术期刊《汽车技术》《汽车工艺与材料》；科普期刊《汽车之友》；《汽车制造技术丛书》、《汽车金属材料应用手册》、《汽车电子控制装置》、《BOSCH汽车工程手册》等图书。
大众汽车集团（中国） 大众汽车集团，由世界著名的汽车设计大师波尔舍创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造厂商之一。 与中国政府最早的接触可追溯到1978年，即中国政府在邓小平的领导之下，开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。从1984年起，大众汽车就开始进入中国市场，目前在中国全国范围内已拥有14家企业，除了生产轿车外，还向消费者和行业提供零部件和服务。2004年5月，大众汽车已着重致力于大众汽车集团（中国）的建立发展，并且由六人组成的董事会来领导，分别负责销售、技术、采购、人事/政府关系、以及财务，其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企业的各项业务。