报告
深圳汽车限购政策的环保效应研究：基于面板数据的“反事实”分析
摘要
基于我国30个主要城市的环境空气质量指数的月度数据，本文采用前沿的“反事实”分析方法，对深圳汽车限购政策的环保效应进行评估。结果发现，深圳实行汽车限购政策对深圳空气环境质量指数具有显著的正效应，月指数平均提升3.19，并不能对空气质量的好转起到根本性作用。相关结论在关于汽车限购政策启动时点的变化、对照组的外生性假设、变量选择准则的使用等情况下都具有稳健性。
作者
程风雨 ，广州市社会科学院区域发展研究所副研究员，博士，研究方向为城市经济与公共政策。
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报告目录
- 一 问题的提出
- 二 计量模型及基本检验
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三 汽车限购政策环保效应的评估和分析
- （一）数据来源
- （二）实证结果与分析
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四 敏感性测试
- （一）敏感性测试：限购政策启动时点的变化
- （二）敏感性检验：控制组的外生性假设
- （三）敏感性检验：变量选择准则
- 五 结论及政策建议
报告图片/图表
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