报告
城市地铁开展TOD模式和PPP模式捆绑相关难点问题研究
摘要
地下铁路是大城市发展的必然结果,也是大城市交通发展的最佳选择。推进以轨道交通带动发展的TOD模式成为新时期城市发展的战略需要。本报告结合西安地铁建设现状,分析TOD+PPP模式未来在城市地铁项目中的应用,以期为城市地铁项目提供一种成熟的模式,解决目前城市地铁建设衍生的问题。
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报告目录
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一 我国地铁建设现状及再发展的挑战——以西安为例
- (一)地铁建设现状
- (二)城市地铁再发展的挑战
- 1.资金压力
- 2.土地收储、一级开发主体及成本投入问题难以解决
- 3.全盘设计规划的缺失,土地资源利用、城轨设立和城区空间,即与城建协同建设的问题
- 4.依靠政府发展的地铁公司运营模式及理念,无法适应新形势下地铁发展需求
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二 借鉴TOD+PPP模式在香港地铁运用的成功经验,对内地引入TOD+PPP模式可行性分析
- (一)解析TOD+PPP模式
- (二)TOD+PPP模式在香港地铁运用的成功经验
- (三)香港地铁项目实施流程解析
- (四)内地借鉴港铁开发模式的核心障碍
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三 城市地铁开展TOD+PPP模式的难点
- (一)难点一:土地出让招拍挂与PPP项目招采程序如何捆绑实施
- 1.政策上对土地出让招拍挂与PPP项目共同实施的支持
- 2.其他做法
- (二)难点二:城市地下空间的相关问题
- 1.探讨城市地下空间的紧迫性
- 2.现阶段中国城市地下空间规划情况
- 3.城市地下空间建设用地产权登记
- (三)难点三:PPP+TOD捆绑模式下常见的土地开发类型
- 1.周边开发
- 2.空间分层开发
- 3.同层分区开发
- (一)难点一:土地出让招拍挂与PPP项目招采程序如何捆绑实施
- 四 结语
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