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中国与“一带一路”沿线国家港口联盟机制研究
摘要
港口联盟作为“一带一路”倡议下推动海上互联互通的重要发展内容，已成为“一带一路”研究的热点。 文章分别从政策沟通、经贸往来、利益分配、基础设施、信息共享、金融服务和产港城一体化七个方面深度剖析了中国与“一带一路”沿线国家港口联盟的运作机制，并以上海港、天津港、宁波—舟山港、广州港、深圳港、湛江港、汕头港、青岛港、烟台港、大连港、福州港、厦门港、泉州港、海口港和三亚港等 15 个“一带一路”沿线重要节点港口为例，从港港联盟、港航联盟、港铁联盟以及其他联盟合作模式分析当前港口联盟的实践探索，未来“一带一路”沿线国家港口联盟要进一步优化生态圈、加强港口资源整合、构建现代化集疏运体系、创新联盟合作形式、完善联盟成员交流机制。
作者
王珍珍 ，女，1982年生，福建泉州人。现为福建师范大学经济学院教授，硕士生导师，管理学博士，福建师范大学福建自贸区综合研究院综合组召集人，主要从事物流与供应链管理、区域经济等领域的研究。主持国家社科青年基金、教育部青年基金项目、福建省社科基地重大项目、福建省社科规划后期资助重大项目以及福建省软科学一般项目等二十余个项目，入选2015年福建省新世纪优秀人才支持计划、2013年福建省高校青年教师杰出人才培养计划。现已在《计算机应用》《中国经济问题》《上海财经大学学报》《福建师范大学学报》《福建论坛》《国际商务》《华东经济管理》等核心刊物公开发表论文20余篇，5篇论文被中国人民大学书报资料中心全文转载。4项成果获商务部部级奖励，4篇政策建言获省领导重要批示。指导学生参加创新创业训练，多个项目获国家级、省级立项。
甘雨娇 ，福建师范大学经济学院研究生。
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章节目录
- 一 文献综述
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二 中国与“一带一路”沿线国家港口联盟运作机制
- （一）有效的政策沟通机制是中国与“一带一路”沿线国家港口联盟的保障
- （二） 密切的经贸往来关系是中国与“一带一路”沿线国家港口联盟的基础
- （三）合理的利益分配体系是中国与“一带一路”沿线国家港口联盟的动力
- （四）完善的基础设施建设是中国与“一带一路”沿线国家港口联盟的重点
- （五）开放的信息技术共享是中国与“一带一路”沿线国家港口联盟的关键
- （六）多元的配套金融服务是中国与“一带一路”沿线国家港口联盟的支撑
- （七）高度的产港城一体化是中国与“一带一路”沿线国家港口联盟的方向
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三 中国与“一带一路”沿线国家港口联盟模式实践探索
- （一）水平型港口联盟——港港联盟
- （二）垂直型港口联盟——港航联盟、港铁联盟及其他联盟
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四 深化中国与“一带一路”沿线国家港口联盟政策选择
- （一）优化港口联盟生态圈，提高联盟国际化程度
- （二）加强港口资源整合，实现联盟成员错位发展
- （三）构建现代化集疏运体系，完善综合运输网络布局
- （四）创新联盟合作形式，强化合作关系紧密性
- （五）完善联盟成员交流机制，推动区域人才共享
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