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中等规模城市轨道交通网络的功能需求及企业管理特点

摘要

目前苏州市轨道交通已建成并开通3条线路,在步入网络化运营阶段后,客流量剧增,轨道交通规模化效应明显,与社会的关系更加紧密,互动性更强;各专业系统设施设备的配置数量也持续增多,各系统间运行的关联度大大提升。分析中型线网的功能特征及管理挑战,提出与中型线网功能特征相匹配的企业管理模式,通过创新管理机制、文化引领发展、重视线网规划设计、强化运营设备安全管理、推进智能化要素提升,以满足中型线网运营的需要。

作者

陆文学 ,苏州市轨道交通集团有限公司副总经理,高级工程师。

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  • 陶涛、马丽:《城市轨道交通网络化运营管理和组织研究》,《城市公共交通》2018年第6期。
  • 任泽:《城市轨道交通规划与城市规划的互动关系》,《城市建设理论研究》2013年第32期。

中等规模城市轨道交通网络的功能需求及企业管理特点

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报告目录

  • 一 中型规模城市轨道交通网络作用和定位
  • 二 国内中型规模城市网络化运营面临的挑战
    1. (一)网络化运营管理体系转变带来的挑战
      1. 1.区域管理范围较大
      2. 2.专业化分工带来协作效率降低
      3. 3.员工队伍迅速扩充
    2. (二)设计客流预测不足给运营服务能力带来的挑战
      1. 1.客流预测缺少精准、精细的手段
      2. 2.车站设计规模不能满足客流快速疏散的要求
      3. 3.乘客滞留情况严重,换乘客流组织难度极大
    3. (三)客流增大给运营管理带来的挑战
      1. 1.安全准点运行由局部影响到整体,安全保障要求提高
      2. 2.公众关注度提升,舆论监督力度增大
    4. (四)设施设备制式复杂给运营设备管理能力带来的挑战
      1. 1.多制式并存、资源共享规划等考虑不足
      2. 2.系统接口标准不统一,影响对设备技术掌握
      3. 3.线网系统功能不全制约功能需求及管理跨度
      4. 4.设施设备状态监测手段不足影响运行状态掌控能力
  • 三 苏州市轨道交通网络化规模转变中的功能需求
    1. (一)优化线网规划,做好交通枢纽衔接,共享网络资源
    2. (二)优化线路设计,提升线网运营的可用性和自愈性
    3. (三)完善车站功能设计,提升车站服务水平
    4. (四)提高智能化和标准化,提升设备掌控力
      1. 1.智能化系统应用
      2. 2.标准化设备采用
    5. (五)加快线网控制中心建设,为网络管理赋能
    6. (六)共享网络资源,实现网络运营的经济性
      1. 1.线路资源合理配置与运用,实现网络资源共享
      2. 2.列车的互联互通,提升网络资源利用率
    7. (七)应用新技术,提升乘客出行体验
      1. 1.“互联网+”赋予乘客新能力
      2. 2.全自动运行系统的应用
  • 四 苏州市轨道交通网络化规模转变中的管理对策
    1. (一)组织的管理
      1. 1.开展组织架构调整探索,支撑企业有序发展
      2. 2.创新管理体制,确保网络运营系统高效运作
    2. (二)员工的管理
    3. (三)设备的管理
      1. 1.完善规章制度及设备修程
      2. 2.建立设备质量评价体系
      3. 3.集中整合资源,提升设备维修水平
    4. (四)文化的管理
    5. (五)成本的管理
  • 五 结语

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