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美国重型柴油车治理经验及对我国的启示

摘要

美国自20世纪40年代以来通过立法、政策、资金支持等多重手段开始治理重型柴油车尾气排放,取得了显著成效。美国柴油车治理特点如下:一是地方机动车污染问题推动了联邦层面在机动车污染领域的环境立法,而联邦又引导着州一级重型柴油发动机排放标准的建立,二者相互促进;二是实施严格的发动机排放标准和清洁柴油油品标准;三是开展柴油车减排专项行动;四是制定专项计划改造老旧柴油车,并对改造后的车辆进行定期检查和维护;五是充分考虑在柴油车减排过程中,各方所需承担的经济成本,给予资金支持。我国柴油车辆污染控制仍存在老旧车辆冒充国IV、国V车辆流入使用环节,柴油货车污染控制装置、车载诊断系统不正常运行,柴油油品不达标等现象。美国重型柴油车污染治理对我国的启示如下:一是推动在用老旧柴油货车的淘汰或升级、油品清洁化;二是对现有的尾气排放标准进行评估和更新;三是统筹“车—油—路—企”管理;四是制定专项改造计划以及检查和维护计划;五是加强资金支持,充分调动各方治理重型柴油车高排放问题的积极性。

关键词

作者

李丽平 ,女,正高级工程师,生态环境部环境与经济政策研究中心减污降碳协同研究部主任,中国环境科学学会理事,中国环境科学学会绿色贸易与投资专业委员会副主任委员,亚洲协同效应伙伴关系专家;长期从事气候变化、国际环境政策、环境与贸易等相关研究;主持国际合作、省部级课题、地方和企业咨询等课题50余项,独著及合作中英文专著16部,译著1部,在期刊、报纸上发表文章100余篇。
李媛媛 ,女,工学博士,毕业于北京师范大学,现为生态环境部环境与经济政策研究中心减污降碳协同研究部高级工程师,主要研究领域为减污降碳协同增效政策分析、应对气候变化政策、国际环境政策等;获得环境保护科学技术奖1次,主持或参与国际合作项目、部级和地方课题20余项,在中英文期刊上发表文章10余篇。
杨君 ,任职于美国环保协会北京代表处。
耿润哲 ,生态环境部环境与经济政策研究中心环境法规与体制研究部高级工程师、生态环境部流域和农村面源研究室主任。
刘金淼 ,任职于生态环境部环境与经济政策研究中心。

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美国重型柴油车治理经验及对我国的启示

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章节目录

  • 一 美国重型柴油车污染情况
  • 二 美国重型柴油车监管经验
    1. (一)联邦层面治理经验
      1. 1.清洁柴油发动机
      2. 2.油品清洁化
      3. 3.清洁运输行动
      4. 4.资金支持
    2. (二)加利福尼亚州重型柴油车污染控制
      1. 1.老旧重型柴油车改造
      2. 2.重型柴油车的检查和维护
      3. 3.资金补助
  • 三 我国重型柴油车污染控制现状及问题
    1. (一)污染现状
    2. (二)柴油货车污染控制存在的问题
  • 四 对我国重型柴油车污染治理的启示
    1. (一)推动在用老旧柴油货车的淘汰或升级、油品清洁化
    2. (二)科技创新促进标准升级,对现有的尾气排放标准定期进行评估和更新
    3. (三)统筹管理“车-油-路-企”,实现多部门联动
    4. (四)制定柴油车专项改造计划以及检查和维护计划
    5. (五)给予资金支持,充分调动各方积极性

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