报告
中国电动汽车激励政策的发展与影响
摘要
电动汽车是能源转型的关键解决方案之一。在可再生能源比例不断提升的背景下，以电动汽车替代传统燃油车可有效促进节能减排，治理空气污染和增加能源安全。全球电动汽车市场的发展主要在最近十年，中国已经成为其中的最大市场和主要推动者。在中国的电动汽车发展的三个主要阶段中，激励政策的角色至关重要。激励政策可以划分为直接激励政策和间接激励政策。作为首要的直接激励政策，电动汽车购置补贴政策的变化直接影响着全球电动汽车市场的发展。随着零购置补贴时代的来临，包括基础设施在内的间接激励政策亟待完善。长远来看，我国电动汽车发展需要包括双积分政策以及部门耦合政策在内的更多的政策创新。
作者
冯金磊 ，国际可再生能源署（IRENA）项目官员，研究领域为全球可再生能源相关政策以及全球能源转型中的碳定价政策和化石能源补贴等。
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报告目录
- 一 背景
- 二 全球电动汽车市场现状
-
三 我国电动汽车市场的发展
- 1.我国电动汽车市场现状
- 2.中国电动汽车发展的三个阶段
- 3.中国电动汽车发展的主要驱动力
-
四 电动汽车激励政策
- 1.电动汽车直接激励政策
- （1）战略目标引导
- （2）车辆购置补贴
- （3）税收减免和优惠
- （4）牌照优惠政策
- （5）尾号限行豁免和停车费减免
- 2.电动汽车间接激励政策
- （1）技术研发扶持
- （2）充电基础设施建设和运营补贴
- （3）新建建筑的充电桩强制推广政策
- 1.电动汽车直接激励政策
-
五 我国电动汽车激励政策的发展
- 1.购置补贴政策的演进
- 2.补贴政策变化带来的影响
- 3.零购置补贴时代的激励政策
- 4.新能源汽车双积分政策
-
六 面向未来的电动汽车激励政策
- 1.全球电动汽车的发展趋势
- 2.电动汽车激励政策发展趋势
- 3.电动汽车发展与部门耦合
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