报告

2018年全球汽车零部件产业发展报告

摘要

2018年,面对欧洲、中国以及美国汽车市场增长停滞,全球整体轻型车销量下降0.5%至9480万辆。受整车市场影响,全球汽车零部件供应商营收虽继续增长,但增幅收窄。制造工艺创新、新能源汽车市场的持续繁荣、技术变革等促使越来越多的零部件供应商做出改变,影响了全球整体市场的原有格局。本报告详细阐述了2018年全球汽车零部件产业在营收及利润、技术创新、投资并购、全球化布局等方面的发展动态。

作者

中国汽车工业协会 (CAAM)(简称“中汽协会”)成立于1987年5月,是经中华人民共和国民政部批准的社团组织,具有社会团体法人资格,地址设在北京,是在中国境内从事汽车(摩托车)整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。中汽协会是世界汽车组织(OICA)的常任理事会员单位,目前已同国际汽车行业组织和许多国家及地区的汽车相关组织建立了密切联系。中汽协会最高权力机构是会员代表大会,实行理事会制,目前会员单位近2700家,常设机构是秘书处。秘书处由内部机构、分支机构和下属单位三个部分组成。包括:12个内部机构、37个分支机构,以及中汽信息所和《汽车纵横》杂志社两个下属单位。
中国汽车工程研究院股份有限公司 (股票简称:中国汽研,股票代码:601965)始建于1965年3月,原名重庆重型汽车研究所,系国家一类科研院所,是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。 中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中:技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务;产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。

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报告目录

  • 一 百强企业营收增长,中国企业力量凸显
  • 二 新能源企业利润率高,巨头盈利能力强
  • 三 多技术融合与渗透,各板块研发加快
  • 四 传统领域并购为主,新兴领域并购活跃
  • 五 加快中国业务布局,跨领域积极合作

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