报告
典型零部件企业发展案例分析
摘要
国际汽车零部件企业有着灵敏市场“嗅觉”和丰富发展经验，梳理此类企业向哪些方向转型、对应着如何在战略上做出调整，以此管中窥豹，看整个零部件行业2018年的发展与变化。相比之下，我国汽车产业在全球产业梯队中处于后追赶角色，长期以来我国汽车产业扶持主要实施的是整车和重点领域优先策略，在政策红利方面获利较少的汽车零部件产业在夹缝中主要依靠自主发展，总体上在创新能力、全球供应、盈利能力、溢价能力、人才储备等方面与外资零部件巨头存在较大差距，在先进产品和高利润关键核心零部件细分领域处于弱势，但也有部分零部件企业在重围之中抓住产业变革机遇，成功实现转型升级发展。本报告分析了现代摩比斯、法雷奥、佛吉亚、舍弗勒、重庆凯瑞动力等国内外零部件企业的基本情况、业务布局、重点产品、未来战略及发展经验等。
作者
中国汽车工业协会 （CAAM）（简称“中汽协会”）成立于1987年5月，是经中华人民共和国民政部批准的社团组织，具有社会团体法人资格，地址设在北京，是在中国境内从事汽车（摩托车）整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。中汽协会是世界汽车组织（OICA）的常任理事会员单位，目前已同国际汽车行业组织和许多国家及地区的汽车相关组织建立了密切联系。中汽协会最高权力机构是会员代表大会，实行理事会制，目前会员单位近2700家，常设机构是秘书处。秘书处由内部机构、分支机构和下属单位三个部分组成。包括：12个内部机构、37个分支机构，以及中汽信息所和《汽车纵横》杂志社两个下属单位。
中国汽车工程研究院股份有限公司 （股票简称：中国汽研，股票代码：601965）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。
中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。
检索正文关键字
报告目录
-
一 现代摩比斯
- （一）基本情况
- （二）全球发展
- 1.业绩规模
- 2.跨国合作
- 3.产品业务布局
- （三）在华业务布局
- 1.业绩规模
- 2.战略布局
- 3.产品布局
- （四）在华发展战略
-
二 法雷奥集团
- （一）基本情况
- （二）全球发展
- 1.业绩规模
- 2.跨国合作
- 3.产品业务布局
- （三）在华业务布局
- 1.业绩规模
- 2.基地布局
- 3.研发中心
- （四）在华发展战略
-
三 佛吉亚
- （一）基本情况
- （二）全球发展
- 1.业绩规模
- 2.跨国合作
- 3.产品业务布局
- （三）在华业务
- 1.业绩规模
- 2.基地布局
- 3.战略布局
- （四）产品开发
-
四 舍弗勒
- （一）基本情况
- （二）全球发展
- 1.业绩规模
- 2.跨国合作
- 3.产品业务布局
- 4.研发体系
- （三）在华业务布局
- 1.业绩规模
- 2.在华基地布局
- 3.新兴领域业务布局
- 4.战略布局
-
五 重庆凯瑞动力
- （一）企业基本情况
- （二）产业布局
- 1.市场地位
- 2.主要产品
- （三）科研创新平台
- （四）创新发展经验
- 1.不断提升创新能力
- 2.加快制造能力升级
报告图片/图表
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