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中国汽车企业“自主开放”研发之途

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赵英 ,教授、博士生导师,中国社会科学院工业经济研究所研究员、原研究室主任。

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中国汽车企业“自主开放”研发之途

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章节目录

  • 一 中国汽车工业的“自主开放”创新模式逐步形成
    1. (一)推进“自主开放”创新模式的主要路径
      1. 1.基本立足自身力量进行自主研发
      2. 2.通过合资企业技术外溢加速推进自主研发
      3. 3.通过系统购买、兼并海外汽车企业,获得开发能力
      4. 4.购买海外汽车公司技术或进行技术合作、委托开发
      5. 5.四种自主开发路径的扼要比较
    2. (二)“自主开放”创新模式的主要特征
      1. 1.形成了一支由海内外人才共同构成的、较高水平的国际化开发团队
      2. 2.形成了一个高度开放、有机融合的国际化开发体系
      3. 3.形成了一支优秀的技工队伍
      4. 4.形成了一支具备国际眼光和经验的管理人员队伍
      5. 5.逐步建成了支持自主研发的实验测试基础设施体系
      6. 6.形成了具有国际先进水平的制造能力
      7. 7.形成了开放的零部件供应体系
  • 二 “自主开放”创新模式取得的进展
    1. (一)基本掌握了轿车开发的方法与流程
    2. (二)新产品开发水平逐步提高
    3. (三)由单一车型开发,转向平台化、模块化开发
    4. (四)积累了经验,锻炼了队伍,培养了人才
    5. (五)开发能力不断提高,初步掌握核心技术
  • 三 中华V7——“自主开放”创新模式的一个案例
  • 四 “自主开放”创新模式存在的主要问题

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