报告
热管理在重型商用车节能减排中的作用
摘要
内燃机是目前批量应用的热效率最高的动力机械，但其最受诟病的一点就是排气污染物。为了降低排气污染物，国Ⅳ及以后的重型柴油机都普遍加装了排气后处理系统。排气后处理系统是个化学反应装置，需要有一定的温度才能保证化学反应的正常进行，排气污染物得到有效降低。如何以最小的能源消耗，可靠地提高排气温度，是当前热管理技术的最大挑战。本文对内燃机热管理的作用及实现方式进行了分析，对排放法规进行了进一步解读，分析了柴油机排气热管理的具体措施，并对未来内燃机热管理技术进行了研究。
作者
中国汽车工程研究院股份有限公司 （股票简称：中国汽研，股票代码：601965）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。
中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。
检索正文关键字
报告目录
- 一 热管理概述
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二 内燃机传统热管理对节能减排的作用及实现方式
- （一）作用
- （二）实现方式
-
三 排放法规对热管理提出的新要求
- （一）排放法规政策解读
- （二）柴油机排气热管理的具体措施
- 四 未来的内燃机热管理技术及其对节能减排的作用
- 五 小结
报告图片/图表
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