报告
关中平原城市群与成渝城市群区域物流竞争力比较分析
摘要
随着全球化、信息化和我国经济新常态的出现，2014年10月国务院印发了《物流业发展中长期规划（2014～2020）》，力争在2020年实现物流服务体系现代化。2018年1月9日，国务院发布了《关中平原城市群发展规划》，强调了关中平原城市群在我国现代化建设和全方位开放大局中的重要战略地位。区域物流是区域经济发展的重要基础，目前区域物流竞争力的研究主要集中于全国范围或经济发展水平较高的区域，经济欠发达的西部地区物流竞争力的研究较为少见。现有文献对关中平原城市群物流产业的研究大多停留在定性方面，区域物流竞争力的评价体系还不完善。本文运用因子分析方法，对关中平原城市群与成渝城市群区域物流竞争力进行对比实证分析，科学分析其发展现状和差距，得出关中平原城市群物流综合竞争力偏弱、物流经济环境竞争力提升动力不足、在物流规模有一定竞争优势，但中心城市实力弱及物流竞争力得分及排名两极分化更为严重的结论。
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报告目录
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一 关中平原城市群与成渝城市群物流竞争力比较基础
- （一）两大城市群区域物流竞争力评价方法研究综述
- （二）两大城市群区域物流竞争力比较的战略基础
- （三）成渝城市群对关中平原城市群的竞争优势基础
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二 关中平原城市群与成渝城市群区域物流竞争力比较的实证分析
- （一）研究区域与数据说明
- （二）关中平原城市群与成渝城市群区域物流竞争力比较测度
- 1.数据因子分析描述——以2013年数据为例
- 2.2014～2017年数据因子分析结果
- （三）关中平原城市群与成渝城市群区域物流竞争力动态比较分析
- 1.物流经济环境竞争力的动态分析
- 2.物流规模竞争力的动态比较分析
- 3.物流综合竞争力对比的动态比较分析
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三 关中平原城市群与成渝城市群区域物流竞争力比较结果
- （一）关中平原城市群区域物流竞争力比较结果
- 1.关中平原城市群物流综合竞争力偏弱，物流经济环境竞争力提升动力不足
- 2.关中平原城市群物流规模有一定竞争优势，但中心城市实力偏弱
- 3.关中平原城市群非中心城市物流竞争力得分及排名两极分化更加严重
- （二）提升关中平原城市群区域物流竞争力政策建议
- （一）关中平原城市群区域物流竞争力比较结果
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