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相关政策建议
摘要
本书通过构建整体理论框架，并从微观企业、中观行业以及宏观区域三个层面研究了交通基础设施对经济效率的影响，发现合理的交通基础设施发展政策不仅对企业生产经营、行业资源错配乃至对地区经济效率都具有积极作用。在对交通基础设施发展现状综合分析的基础上，政策建议方面更多地关注交通基础设施的建设效率以及对不同区域的影响，基于此，本书提出如下政策建议。 由于国有企业能够得到政府的背书和偏向性支持政策，所以它们在信贷市场上能够较为容易地获取资金，这使一些本应退出市场的“僵尸企业”仍然继续生产经营，占用了大量的资源，降低了行业乃至整个区域的生产效率。在未来的发展中，应该发挥市场对资源配置的决定性作用，减少对低效国有企业的过度保护，提高市场竞争程度，使高效生产企业能够进入市场和低效生产企业退出市场，促进要素资源能够从低效企业不断向高效企业流动，使交通基础设施成为降低资源错配程度的有效工具。
关键词