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中国航空经济区发展指数分析
摘要
发展指数测定结果显示上海、北京、广州为综合指数排名前三，深圳、成都、杭州等城市紧随其后。从总体上看，总指数得分高于平均分的仅有16个城市，其余20个城市得分均低于平均分，说明这些临空经济区仍有较大的发展空间。排名前19的城市中，有13个城市有获批的国家临空经济示范区（北京两个），而深圳、武汉、天津、昆明、厦门、济南这6个城市以强大的腹地经济支撑在“临空经济区国家队”中抢占了一席之地。透过指数结果，也可捕捉到更多的制约我国各地区航空经济区发展的关键因素。 表4-1为计算得到的2018年中国航空经济区发展的总指数及排名，从得分上看，上海、北京、广州的得分远高于排名第四的深圳；排在后五名的为南昌、兰州、太原、呼和浩特、三亚。从计算结果可以看出，各航空经济区的发展指数与该地区的经济发展规模、质量基本上呈正相关；经济比较发达的地区，航空经济发展指数排名比较靠前，而经济发展水平相对较低的地区，航空经济发展指数排名相对靠后。这充分说明了腹地经济与航空经济发展的互动关系。除此之外，临空经济区的体制机制也对总指数排名造成了一定的影响，国家级航空经济区的发展总指数排名相对靠前。见图4-1。
关键词
作者
郝爱民 等 郝爱民 男，河南林州人，博士后，郑州航空工业管理学院教授。河南省高校科技创新人才、教育厅学术技术带头人、高校青年骨干教师、高等学校哲学社会科学创新团队首席专家。在《财贸经济》《经济学动态》等国家级期刊发表论文50多篇；出版专著2部。主持国家社科基金一般项目2项，博士后特别资助、国家统计局、河南省哲学社会科学规划等省部级项目10多项；主持郑州航空港经济综合实验区、南航河南分公司等多项横向课题。2项研究成果获得河南省发展研究奖二等奖；多篇论文获得河南省自然科学优秀论文一、二、三等奖。
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章节目录
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第一节 中国航空经济区发展总指数分析
- 一 中国航空经济区发展总指数排名
- 二 中国航空经济区发展总指数分析
- 1.第一集团：一览众山小
- 2.第二集团：稳定发展
- 3.第三集团：仍需培育
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第二节 中国航空经济区发展分项指数分析
- 一 全国航空经济区枢纽带动指数排名及分析
- 二 腹地经济及空间带动指数排名及分析
- 三 新动能指数排名及分析
- 四 国际开放指数排名及分析
- 五 体制机制创新指数排名及分析
- 六 协调性发展指数排名及分析
- 七 绿色发展指数排名及分析
- 八 民生发展指数排名及分析
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第三节 中国航空经济区分地区及分类排名
- 一 中国航空经济区分地区排名
- 二 中国航空经济区分类排名
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