章节目录

• 第一节 电动汽车消费行为影响因素的基本统计量描述
  1. 一 认知因素描述性统计
     1. （一）电动汽车产品知识
     2. （二）节能环保知识
     3. （三）环境认知度
  2. 二 心理因素描述性统计
     1. （一）购买态度
     2. （二）感知效力
     3. （三）绿色消费观
  3. 三 规范因素描述性统计
     1. （一）参考群体
     2. （二）社会规范
  4. 四 感知行为控制描述性统计
  5. 五 情境因素描述性统计
  6. 六 购买意愿描述性统计
• 第二节 电动汽车购买意愿在家庭人口特征上的差异性分析
  1. 一 个体特征的差异性检验
     1. （一）性别的差异性检验
     2. （二）年龄的差异性检验
     3. （三）受教育程度的差异性检验
     4. （四）月收入的差异性检验
     5. （五）职业的差异性检验
  2. 二 家庭特征的差异性检验
     1. （一）家庭人口数的差异性检验
     2. （二）居住模式的差异性检验
     3. （三）家庭配置的差异性检验
  3. 三 分类变量的差异性检验
     1. （一）价值观
     2. （二）可接受的电动汽车价格
  4. 四 差异性分析结果讨论
• 第三节 各影响因素的相关分析与回归分析
  1. 一 Pearson相关分析
     1. （一）认知因素与电动汽车购买意愿相关分析
     2. （二）心理因素与电动汽车购买意愿相关分析
     3. （三）规范因素与电动汽车购买意愿相关分析
     4. （四）感知行为控制与电动汽车购买意愿相关分析
     5. （五）情境因素与电动汽车购买意愿相关分析
  2. 二 各影响因素的回归分析
     1. （一）前因变量对购买意愿影响的回归分析
     2. （二）情境因素对购买意愿影响的回归分析
  3. 三 结果讨论
• 第四节 前因变量作用于电动汽车购买意愿的路径
  1. 一 前因变量的分析框架构建
  2. 二 前因变量的影响路径分析
     1. （一）模型拟合优度
     2. （二）各因素的标准化路径分析
     3. （三）各变量直接、间接与整体效应汇总分析
  3. 三 前因变量的模型修正
• 第五节 家庭人口特征变量作用于各影响路径的差异性
  1. 一 多群组比较分析简介及分组情况
  2. 二 家庭人口特征变量在各影响路径上的差异性分析
     1. （一）购买态度对购买意愿的影响路径
     2. （二）电动汽车产品知识对购买意愿的影响路径
     3. （三）感知效力对购买意愿的影响路径
     4. （四）绿色消费观对购买意愿的影响路径
     5. （五）参考群体对购买意愿的影响路径
     6. （六）社会规范对购买意愿的影响路径
• 第六节 情境变量作用于购买意愿的调节回归
  1. 一 政策因素的调节作用
     1. （一）政策因素对购买态度的调节作用
     2. （二）政策因素对规范因素的调节作用
     3. （三）政策因素对绿色消费观的调节作用
  2. 二 电动汽车属性的影响作用
  3. 三 情境因素的模型修正
• 第七节 电动汽车消费行为影响因素的作用机理
  1. （一）前因变量的作用机理
  2. （二）人口统计学变量的差异作用机理
  3. （三）情境因素的调节作用机理