报告

2019年中国新能源汽车行业发展综述

摘要

2019年中国新能源汽车产业遭遇消费下滑、政策退坡、产品竞争力不足、使用环境不完善等多重问题,行业结束持续了近十年的高速增长,并暂时进入调整阶段。企业方面,传统中资企业遭遇“滑铁卢”,全年销量大幅低于预期,造车新势力陷入融资难困境,但以特斯拉为代表的跨国车企迎来爆发式发展。技术方面,整车能耗、电池系统能量密度、续驶里程等指标继续稳步提升,智能化技术得到更广泛应用。总体来看,我国新能源汽车产业起步较早、规模较大,在关键零部件产业布局、整车集成开发、公共领域推广等部分领域取得了先发优势,但行业整体竞争力较美日等发达国家仍有一定差距。在中美贸易摩擦、新冠肺炎疫情、逆全球化等多重因素影响下,行业格局正面临重构,建议企业把握新能源汽车发展新趋势,充分利用“互联网+”技术,实现产品生产、销售、服务转型发展。

作者

周玮 ,硕士,工程师,中汽中心中国汽车战略与政策研究中心。
杨家骐 ,硕士,工程师,中汽中心中国汽车战略与政策研究中心。
吴征
王旭 ,硕士,高级工程师,中汽中心天津清源汽车副总经理。
李鲁苗 ,硕士,工程师,中汽中心中国汽车战略与政策研究中心。

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2019年中国新能源汽车行业发展综述

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报告目录

  • 一 新能源乘用车行业进入调整期
    1. (一)行业增速大幅回落,部分企业增长势头放缓
    2. (二)产品技术水平继续提升
    3. (三)部分中资企业发展放缓
    4. (四)跨国车企加快在华发展步伐
    5. (五)新势力企业经营分化显著
  • 二 新能源客车行业继续平稳发展,燃料电池客车迎来发展曙光
    1. (一)客车行业集中度较高
    2. (二)产品技术水平稳步提升
    3. (三)客车开启智能化示范发展
    4. (四)燃料电池客车发展加速
  • 三 货车电动化转型持续推进
    1. (一)新能源货车市场规模显著下滑
    2. (二)产品技术水平持续提升
    3. (三)主流企业持续推动电动化战略布局
    4. (四)行业探索商业化推广模式创新
  • 四 行业发展形势及展望
    1. (一)产业短板依然突出,产业链面临重构
    2. (二)产品加快向移动智能终端演变,产业迎来智能化风口
    3. (三)“互联网+”技术快速发展,传统产销服务模式迎来转型

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