报告

电动汽车续驶里程评价体系研究

摘要

为解决电动汽车试验室测试续驶里程与消费者实际用车续驶里程不一致的问题,中汽中心汽车测评管理中心采用符合中国道路实际的中国工况,通过问卷调研系统考虑高温空调制冷、低温空调制热的用户实际场景,建立了一套客观、高效、全面的电动汽车续驶里程测评体系。同时,建立了一套电动汽车续驶里程快速测试方法(缩短法),在保障测试准确性的前提下,有效地解决了电动汽车续驶里程测试时间较长的问题,提高了测试效率。

作者

周博雅 ,博士,高级工程师,中汽中心汽车测评管理中心技术管理部部长。
张诗建 ,硕士,工程师,中汽中心汽车测评管理中心技术管理部技术专员。
孙龙 ,硕士,高级工程师,中汽中心检测认证事业部天津检测中心轻排部耐久试验室主管。

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  • EV-TEST管理中心:《EV-TEST(电动汽车测评)管理规则》,2019。
  • 《中国汽车行驶工况第1部分:轻型汽车》(GB/T 38146.1-2019)。

电动汽车续驶里程评价体系研究

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报告目录

  • 一 中国电动汽车用户的用车场景及续驶里程痛点问题
  • 二 建立客观、全面的电动汽车续驶里程评价体系
    1. (一)消费者用车实际场景构建
      1. 1.测试工况
      2. 2.空调开启规律
    2. (二)综合续驶里程测评方法
      1. 1.综合续驶里程计算方法
      2. 2.续驶里程测试试验方法
    3. (三)电动汽车测评续驶里程数据分析
    4. (四)综合续驶里程测评结果与用户实际续驶里程对比
  • 三 电动汽车续驶里程快速测试方法研究与应用
    1. (一)电动汽车续驶里程快速检测方法构建
    2. (二)缩短法的续驶里程测试结果验证
  • 四 总结

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