报告

2020~2021年中国品牌乘用车市场分析与预测

摘要

继2018年的负增长后,中国乘用车市场在2019年仍延续低迷态势。究其原因,宏观经济下行影响整体乘用车市场,国家和地方层面调整相关政策,导致消费者“持币而观”。本报告通过深度分析2019年中国乘用车市场发现,体现整体走势的销售终端市场虽然依旧低迷,但降幅已经减小。本报告从整体经济、消费刺激、市场变化等方面进行了全面分析,指出中国乘用车市场正处在转型升级的关键时期,市场由增量向存量转变,进入全面调整的发展新时期,2019年经济下行阶段导致汽车消费承压,购置税减免、新能源车补贴、二手车限迁这几方面政策的调整同时影响了汽车消费的增长。从地域、消费能力、技术发展等各方面解读乘用车市场的结构性亮点可以看出,高端城市的购买力依旧旺盛,高档车、SUV车型、日欧系车型是消费热点,各家车企“抱团”应对行业优胜劣汰和技术发展难关,新能源车发展加速向低级城市扩展,由此判断未来乘用车领域的发展环境必将“回暖”。

作者

朱向雷 ,中国汽车技术研究中心有限公司大数据首席专家。
刘春辉 ,中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心市场数据部高级主管。
杨少武 ,中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心市场数据研发工程师。

参考文献 查看全部 ↓
  • 刘春辉:《2019年中国汽车市场发展回顾及2020年展望》,《汽车与配件》2020年第4期。
  • 刘春辉等:《基于大数据的2019年中国乘用车市场研究》,《汽车与配件》2019年第17期。
  • 牛跟尚:《又一次呼吁松绑》,《经营者》(汽车商业评论)2020年第2期。

2020~2021年中国品牌乘用车市场分析与预测

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报告目录

  • 一 中国乘用车市场整体情况分析
    1. (一)乘用车市场走势回顾
    2. (二)2019年乘用车市场走势原因解析
      1. 1.2019年经济下行压力加大,在经济下行阶段汽车消费承压
      2. 2.居民部门杠杆率的快速提升挤压汽车消费
      3. 3.人口结构的变化导致新购汽车需求增速下行
      4. 4.前期的购置税减免政策透支近两年汽车消费需求
      5. 5.新能源汽车补贴退坡,新能源汽车增长的支撑动力减弱
      6. 6.取消二手车限制迁入的进程缓慢导致二手车流通受限,制约换购需求增长
  • 二 中国乘用车市场结构性亮点分析
    1. (一)区域发展不平衡,高级别城市为市场增长主要驱动力
    2. (二)消费升级背景下高价格区间实现增速、份额双提升
    3. (三)消费升级结合产品升级,推动SUV市场份额持续提升
    4. (四)系别表现差异化显著,日系、欧系实现增速、份额双提升
    5. (五)企业集中度明显提升,加速行业优胜劣汰
    6. (六)车市寒冬,各大车企抱团取暖
    7. (七)豪华品牌保持逆势高增长,价格下探成新增长点
    8. (八)新能源市场持续低迷,市场逐步向非限购城市转移
  • 三 2020~2021年中国乘用车市场走势预判
    1. (一)中国乘用车市场的宏观环境
      1. 1.经济环境:经济短期波动受到疫情干扰在加大,长期仍维持企稳态势
      2. 2.政策环境:维持经济稳定增长并助力汽车市场高质量发展
      3. 3.人口环境:机动车驾驶员人数增长及城镇化推进为汽车需求提供支撑
      4. 4.企业供给:新车上市、降价促销提振市场销量
      5. 5.出行方式:公共交通、共享出行分流购车需求
      6. 6.新冠肺炎疫情:销量受挫,需求将转移至疫情结束后
    2. (二)2020~2021年乘用车销量预测

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