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城市轨道交通全自动运行系统运营需求思考与建议

摘要

《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号)明确要求有序统筹规划建设运营,树立“规划建设为运营,运营服务为乘客”的理念,并提出了编写运营服务专篇的具体要求。全自动运行系统是近年来发展非常迅速的一项基于现代计算机、通信、控制和系统集成的技术,具有高度自动化、深度集成、组织灵活等技术优势,规划建设好全自动运行系统是实现运营目标的重要前提。《城市轨道交通全自动运行系统运营需求导则》针对全自动系统如何更好实现运营需求进行了探讨,阐述了编制的时代背景和重要意义,以运营管理模式、行车组织场景、维修支持系统为重点,系统全面地分析了全自动运行系统的技术特征和管理要求,讨论了全自动运行系统的作业场景和运营需求,对运营管理水平提升、行车信息交互、智能运维改善等方面提出了具体建议,并对提升运营效能、增强行业治理能力等进行了展望。

参考文献 查看全部 ↓
  • Railway applications-Urban guided transport management and command/control systems-Part 1:System principles and fundamental concepts(IEC 62290-1:2014)
  • 韩志伟、郜春海等:《城市轨道交通全自动运行系统建设指南》(第一版),城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室,城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室,2017。
  • 郜春海、崔学忠等:《城市轨道交通全自动运行系统运营需求导则》(第一版),城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室,交通运输部科学研究院,城市轨道交通运营安全管理技术及装备交通运输行业研发中心,2019。
  • 黄钟晖、郜春海等:《智能运维等级白皮书》(第一版),南宁轨道交通集团有限责任公司,城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室,2019。

城市轨道交通全自动运行系统运营需求思考与建议

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报告目录

  • 一 编写背景
    1. (一)我国装备制造业已具备相应的发展基础
    2. (二)行业治理体系和治理能力现代化的时代要求
    3. (三)提升企业运营绩效和安全水平的实际需要
  • 二 全自动运行系统技术特征
    1. 1.高度自动化,深度集成
    2. 2.充分的冗余配置
    3. 3.完善的安全防护
    4. 4.丰富的中心功能
    5. 5.完全兼容常规驾驶模式
      1. (1)提升运行组织的灵活性
      2. (2)提高运能
      3. (3)提高整体自动化水平,减少人为误操作
      4. (4)降低运营人员劳动强度,提升乘客服务质量
      5. (5)节能减排
  • 三 《运营需求导则》主要内容
    1. (一)总则
      1. 1.目的
      2. 2.作用
      3. 3.适用范围
      4. 4.方法
      5. 5.主要内容
      6. 6.边界条件
      7. 7.基础条件
    2. (二)术语及缩略语
    3. (三)系统总体要求
    4. (四)基础设施配置
    5. (五)运营管理模式
    6. (六)行车组织
    7. (七)维修支持系统功能需求
    8. (八)培训系统功能需求
  • 四 运营管理模式
    1. (一)行车管理
    2. (二)客运组织管理
    3. (三)系统维护管理
    4. (四)列车自动联挂/解编
    5. (五)节能运行模式
    6. (六)双向运营
    7. (七)线路网络化管理
  • 五 行车组织场景分析
    1. (一)场景分析的目的及作用
    2. (二)场景分析的方法
    3. (三)场景的分类
  • 六 维修支持系统分析
    1. 1.系统可用性提升
    2. 2.运维管理改善
    3. 3.运维成本改善
  • 七 展望
    1. (一)概述
    2. (二)FAO系统的智能化技术发展
      1. 1.行车组织方面,实现智能调度、FAO系统互联互通运行、与客流匹配的灵活编组运行等
      2. 2.乘客出行方面,构建全自动智能车站
      3. 3.运维保障方面,实现智能运维管理,为运营提供有力支撑
    3. (三)导则后续工作展望
      1. 1.智能行车方面
      2. 2.智慧乘客出行
      3. 3.智能运维
  • 八 结语

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