报告
城市轨道交通全自动运行系统运营需求思考与建议
摘要
《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号)明确要求有序统筹规划建设运营,树立“规划建设为运营,运营服务为乘客”的理念,并提出了编写运营服务专篇的具体要求。全自动运行系统是近年来发展非常迅速的一项基于现代计算机、通信、控制和系统集成的技术,具有高度自动化、深度集成、组织灵活等技术优势,规划建设好全自动运行系统是实现运营目标的重要前提。《城市轨道交通全自动运行系统运营需求导则》针对全自动系统如何更好实现运营需求进行了探讨,阐述了编制的时代背景和重要意义,以运营管理模式、行车组织场景、维修支持系统为重点,系统全面地分析了全自动运行系统的技术特征和管理要求,讨论了全自动运行系统的作业场景和运营需求,对运营管理水平提升、行车信息交互、智能运维改善等方面提出了具体建议,并对提升运营效能、增强行业治理能力等进行了展望。
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报告目录
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一 编写背景
- (一)我国装备制造业已具备相应的发展基础
- (二)行业治理体系和治理能力现代化的时代要求
- (三)提升企业运营绩效和安全水平的实际需要
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二 全自动运行系统技术特征
- 1.高度自动化,深度集成
- 2.充分的冗余配置
- 3.完善的安全防护
- 4.丰富的中心功能
- 5.完全兼容常规驾驶模式
- (1)提升运行组织的灵活性
- (2)提高运能
- (3)提高整体自动化水平,减少人为误操作
- (4)降低运营人员劳动强度,提升乘客服务质量
- (5)节能减排
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三 《运营需求导则》主要内容
- (一)总则
- 1.目的
- 2.作用
- 3.适用范围
- 4.方法
- 5.主要内容
- 6.边界条件
- 7.基础条件
- (二)术语及缩略语
- (三)系统总体要求
- (四)基础设施配置
- (五)运营管理模式
- (六)行车组织
- (七)维修支持系统功能需求
- (八)培训系统功能需求
- (一)总则
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四 运营管理模式
- (一)行车管理
- (二)客运组织管理
- (三)系统维护管理
- (四)列车自动联挂/解编
- (五)节能运行模式
- (六)双向运营
- (七)线路网络化管理
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五 行车组织场景分析
- (一)场景分析的目的及作用
- (二)场景分析的方法
- (三)场景的分类
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六 维修支持系统分析
- 1.系统可用性提升
- 2.运维管理改善
- 3.运维成本改善
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七 展望
- (一)概述
- (二)FAO系统的智能化技术发展
- 1.行车组织方面,实现智能调度、FAO系统互联互通运行、与客流匹配的灵活编组运行等
- 2.乘客出行方面,构建全自动智能车站
- 3.运维保障方面,实现智能运维管理,为运营提供有力支撑
- (三)导则后续工作展望
- 1.智能行车方面
- 2.智慧乘客出行
- 3.智能运维
- 八 结语
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