报告
2019年自动驾驶通信技术发展报告
摘要
随着智能交通系统(ITS)在国外政府及交通部门得到越来越广泛的关注,作为解决短距离、大数据、短时延并具有广播性能的专用短程通信(DSRC)被纳入ITS的通信协议,目前国际上已经形成以欧洲CEN/TC278、美国ASTM/IEEE和日本ISO/TC204为核心的标准化体系。DSRC是一种覆盖范围小的无线通信系统,它作为V2V、V2I通信平台具有非常强大的优势,但它仅能够提供短距离的直接通信功能,缺乏广域网组网的可能性。C-V2X技术是我国基于4G LTE技术提出的车联网技术,该技术不仅可以满足DSRC的大部分业务和功能,同时可以为用户提供基于云计算及大数据的各种互联网应用,以及可以根据移动通信技术的演进不断增强业务的提供能力。本报告根据我国三大运营商的5G网络部署的实际情况,介绍5G移动边缘计算和网络切片技术的发展,提出针对我国5G网络组网架构的建议,为车联网(V2X)技术的实现提供可行的理论支持。
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报告目录
- 一 前言
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二 国外自动驾驶通信技术发展现状
- (一)标准化进程
- (二)DSRC通信系统架构
- (三)DSRC技术的应用
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三 我国自动驾驶通信技术发展现状
- (一)C-V2X技术
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四 自动驾驶通信技术的应用进展
- (一)我国三大运营商5G网络建设情况总结
- (二)5G移动边缘计算在车联网中的应用
- (三)5G网络切片技术在车联网中的应用
- 1.5G网络切片典型业务的分类
- 2.车联网典型业务的分类
- 3.车联网5G网络切片架构分析
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五 我国自动驾驶通信技术面临的挑战
- (一)新技术的挑战
- (二)5G技术发展面临的制约因素
- 六 结语
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