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粤港澳大湾区多极增长格局下广州交通发展对策的思考
摘要
在分析粤港澳大湾区区域经济多极增长态势及广州发展地位的基础上,进一步研究广州交通网络建设情况,发现广州虽然是粤港澳大湾区重要的交通枢纽,但是仍然存在公路建设尚无法满足要素快速流动的迫切需求、航运和航空能力有待进一步提高,以及交通网络连通性与粤港澳大湾区协同发展不相适应的问题。广州必须牢固树立以交通基础设施建设消除要素流动障碍、为粤港澳大湾区协同发展奠定基础的理念,以服务粤港澳大湾区为立足点,以建设全球城市为新要求,打造全面覆盖粤港澳大湾区、有效连通全国、辐射全球的综合交通枢纽,助力粤港澳大湾区多极网络联动发展格局的形成。
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论文目录
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一 粤港澳大湾区区域经济多极增长态势及广州地位分析
- (一)粤港澳大湾区经济发展的三个阶段
- 1.逐步深化阶段(2001~2003年)
- 2.全方位开放市场的紧密合作阶段(2003~2013年)
- 3.深度融合阶段(2013~2017年)
- (二)粤港澳大湾区经济多极增长格局基本形成
- (三)广州在粤港澳大湾区区域经济多极增长中的地位
- (一)粤港澳大湾区经济发展的三个阶段
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二 广州交通发展的短板分析
- (一)公路建设尚无法满足要素快速流动的迫切需求
- (二)航运航空能力有待提高
- (三)交通网络连通性与粤港澳大湾区协同发展不相适应
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三 广州交通发展的对策
- (一)以促进要素快速流动为目标,推动公路与铁路之间人流和物流的快速转换
- (二)以推动粤港澳大湾区互利合作为目标,提升广州与粤港澳大湾区交通网络整体水平
- (三)以建设全球城市为目标,提高广州交通基础设施互联互通能力
- (四)以激发城市活力为目标,全面提升广州城市交通管理能力
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