报告

全球篇——汽车产业迈向碳中和目标是大势所趋

摘要

应对气候变化是人类实现可持续发展的必由之路。在过去半个世纪里,全球应对气候变化的国际合作尽管不时遭遇重大波折,但总体上依然取得了明显进展,凝聚了各方共识、明晰了责任义务、确定了行动路径。作为全球能源消费和温室气体排放的重要部门,汽车产业在转向绿色发展方面也付出了长期努力,取得了不少成效,但比照宏伟目标依然任重道远。2020年以来,新冠肺炎疫情全球大流行使世界百年未有之大变局加速演进,绿色转型发展加速并尽快实现“碳中和”目标就是其中一个重要特征。要真正做到这一点,仍需要克服一系列困难和挑战,成功的关键在于牢固树立和践行人类命运共同体理念。

作者

宋紫峰 ,国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任、研究员,主要研究方向为新工业革命、产业政策、汽车产业、行为和实验经济学。
刘雅甜 ,中国人民大学博士研究生,主要研究方向为产业经济学、网络经济学。
章素珍 ,中国人民大学博士研究生,主要研究方向为产业经济学、网络经济学。

参考文献 查看全部 ↓
  • 国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会、大众汽车集团(中国)主编《中国汽车产业发展报告(2018)》,社会科学文献出版社,2018。
  • 世界经济论坛、麦肯锡:《全球“灯塔工厂”网络:来自第四次工业革命前沿的最新洞见》,2019年12月。
  • 宋紫峰、周业安:《收入不平等、惩罚和公共品自愿供给的实验经济学研究》,《世界经济》2011年第10期。
  • International Energy Agency,“Fuel Economy in Major Car Markets:Technology and Policy Drivers 2005-2017”,March 2019.
  • International Energy Agency,“Global EV Outlook 2019”,May 2019.
  • World Bank Group,“Global Economic Prospects”,June 2020.
  • World Meteorological Organization,“WMO Statement on the State of the Global Climate in 2019”,2020.

全球篇——汽车产业迈向碳中和目标是大势所趋

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报告目录

  • 一 对应对气候变化国际合作历程的简要总结
    1. (一)20世纪70~90年代:从获得认知走向签署公约
    2. (二)21世纪第一个十年:《京都议定书》正式生效
    3. (三)21世纪第二个十年:《巴黎协定》力图接续
    4. (四)一些基本认识和评价
  • 二 汽车产业实现碳中和目标任重道远
    1. (一)汽车产业在转向低碳绿色发展方面已经取得明显成效
      1. 1.燃油经济性提高、排放标准提高以及动力系统的电动化转型推动了汽车产业的低碳绿色发展
      2. 2.一批行业领先企业在过去曾不同程度引领整个产业的低碳绿色转型,也希望在未来继续借此来巩固和提高竞争力
    2. (二)汽车产业依然是能源消费和温室气体排放的大户
  • 三 携手构建更加清洁美丽世界的长期趋势不会逆转
    1. (一)新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,为构建更加清洁美丽的世界提供了更多具有经济性的技术和模式选择
    2. (二)主要国家和领先企业依然在大力推动低碳绿色发展,为实现“碳中和”长期目标、构建更加清洁美丽的世界提供了更多内生动力
    3. (三)构建一个更加清洁美丽的世界确实面临不少挑战,关键是要牢固树立和践行人类命运共同体理念

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