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附件一:中兴煤矿公司大事记(1878~1938)*

1878年

北洋大臣李鸿章派东明县知县米协麟、直隶候补知县戴华藻集股设立中兴矿局,用土法开窑。

1881年

中兴矿局以资本不继,由通永镇总兵贾起胜、矿务委员陈德浚添资办理。嗣后戴华藻他调,由戴睿藻承办。

1882年

中兴矿局开始出煤,至九月产煤120余吨。

1893年

因发生透水事故,戴睿藻被撤职,专派陈德浚经理。陈不能赴任,推荐陈宝溁出任总办。

1895年

中兴矿局经营惨淡,损失颇巨。该年山东巡抚李秉衡禁停官矿,陈德浚乘势禀请撤局,将机器收存,标志着中兴矿局的结束。

1898年

张莲芬与开平矿务局督办张翼筹商,将中兴矿局原有机器全数议定价值,仍作旧股,以此来调解矿局内部南股与北股的矛盾。

1899年

张莲芬等拟定除旧股之外,另由华商及开平矿务局入股,共招集华股一百二十万元,再加上德璀琳认招的八十万元德股,共二百万元,定名山东峄县华德中兴煤矿公司,派张莲芬为该公司华总办,德璀琳为洋总办。同年,清政府批准中兴矿区附近“百里内不得用机器开采煤矿,十里内不许民人用土法取煤”。

1901年

禀请北洋大臣订定税厘。

1902年

在台儿庄、杨闸、马头等处设立分销处。

1903年

公司禀请设立保甲,获得批准。到1907年裁撤,改设路矿巡警局。

1904年

山东商务局向中兴公司附股十万两,同年公司向商部奏请免除江苏省加厘。

1905年

禀请在镇江、瓜州设立分销处,获批准。同年遵照《公司律》相关规定在商部注册,并换刊关防。之后驻矿委员、试用知府戴绪万担任驻矿帮办。

1906年

禀请自修台枣铁路九十里。

1908年

张莲芬辞去山东盐运使职务,全权负责中兴煤矿的管理。同年公司注销“华德”字样,改为完全商办,定名商办山东峄县中兴煤矿有限公司,张莲芬任总理,戴绪万为协理。同年,台枣铁路正式兴工修筑。

1909年

公司决定将股本扩大到三百万元,并增设宿迁分销处。此外,公司还筹助峄县学堂,按年捐助漕平银四百两。

1910年

台枣铁路竣工通车,同年因筹股困难,禀请邮传部饬令交通银行借给漕平银六十万两,言明由津浦南北段所购煤价陆续扣还。同年增设盐城、泥沟、清江分销处。

1911年

公司因需款接济,由津浦路局作保,向直隶保商银行借款平化宝银一百三十万两。同年设立峄县分销处。

1912年

公司与津浦路局签订廉价运煤合同十三条,路局减收中兴煤运费,中兴以低价煤供给津浦路局应用。中兴公司组织董事会,取销总、协理名目,改设正、副经理,周学渊为董事长,朱曜、许珩为主任董事,张莲芬为正经理,戴绪万、胡希林为副经理。同年增设滕县、泰安、济南分销处。

1913年

南大井竣工投产,增设徐州、浦口分销处,聘请德国人高夫曼为总矿师。同时向农工商部呈明公司矿界,请求保护。同年12月,公司禀请自购运煤高边车二百辆,租与津浦路局运煤之用。

1914年

改选董事会,朱钟琪任董事长,张莲芬续任经理。

1915年

依照《矿业条例》向农商部注册。同年中兴大井出水遇险,损失甚巨,总矿师高夫曼辞职,张莲芬于年底病故。

1916年

十一月在天津召开股东会,议决设总公司于天津,改组董事会,徐世昌当选为董事长,由朱启钤代理,聘请戴绪万为驻矿经理,胡希林为驻矿副经理。同时增收股本,收足三百八十万元。

1917年

增辟第二大井,加增刘伟、陶湘二人为董事。

1918年

复设总经理一职,聘请朱启钤担任,由袁祚廙、张仲平担任总公司主任。同年增设上海、无锡、苏州、常州等分销处。

1919年

选举黎元洪为董事长,续聘朱启钤担任公司总经理。同年,与沪宁铁路局签订运煤合同,订购运煤车辆,设立通州分销处、瓜洲堆栈。

1920年

公司因添开第二大井,需款甚多,提议添足股本五百万元,并取消不记名股份。

1921年

第二大井开工,提议合办舜耕山大通煤矿。

1922年

扩充股本至一千万元,先行招足七百五十万元。7月,总公司主任袁祚廙因事交卸,聘吴镜潭继任。同年筹办水泥厂,组织审查矿产委员会。

1923年

驻矿经理戴绪万病故,由副经理胡希林暂代,同年聘吴镜潭充驻矿经理,胡希林仍为副经理,袁祚廙复任总公司协理。是年提拨公益基金,成立中兴小学,改编护路矿警,结束合办大通煤矿。同年枣庄总矿办公大楼及鞠仁医院建成。

1924年

第二大井完工出煤,结束山家林分矿,开设陶庄分矿。同年派朱言吾赴欧美考察矿业;添设驻矿副经理一人,由张温卿担任。

1925年

吴镜潭辞职,初由公司协理袁祚廙兼代,后由胡希林升任此职。

1926年

募集公司债二百万元,袁祚廙辞职,推董事张文孚继任公司协理。

1927年

时局不靖,矿厂被迫于7月停工,股东会亦停开。同年公司认购南京国民政府发行的“二五库券”一百万元。

1928年

4月,“整理中兴煤矿委员会”接管中兴公司全部管理及营业权,借此向公司勒索军饷百万。6月,公司董事长黎元洪病逝,推举朱桂辛代理会长。7月中兴煤矿被蒋介石收归国有。8月,公司在天津开临时股东会,决定将总经理处迁往上海,并推选黎绍基、周兴棠、汪子健、唐伯文、胡圣余、胡英初、林斐成七人为股东代表,赴南京等地请愿,要求发还矿产。9月,在缴纳军饷一百万元的前提下,中兴矿产发还。11月,公司在上海召开第十七次股东会,推举朱桂辛为会长,钱新之为总经理,张仲平为首席协理。值得注意的是,在新当选的六名董事中,有四人为银行界人士。

1929年

为恢复生产,继续向银行借贷,曾试图发行新的公司债未果。8月,公司矿厂正式复工。10月,改组驻矿经理处为驻矿办事委员会,章笃臣为首席委员。

1930年

为利于运煤,在陇海路大浦、运河两站设立厂栈。12月改组矿委会,章笃臣仍为主席委员。同年在总矿设立矿工补习学校,筹议添开第三大井。

1931年

4月开第廿次股东会,张汉卿当选为公司董事,推定朱桂辛为董事长,钱新之为总经理,张仲平、陈景韩为协理。

1932年

5月开第廿一次股东会,改选徐荣廷等三人为监察人。同年公司爆发了四千余人的大罢工。

1933年

添设浦东、江阴两处堆栈,同时结束大浦分厂,将运河堆栈移到连云港,并筹备设立分厂。9月,组织资产审查委员会,以朱桂辛为主席。同年开办中兴中学,设立矿业警察所。

1934年

第三大井竣工出煤,添设中兴小学台庄分校。同年改组董事会,叶景葵当选为董事会长,钱新之为总经理,张仲平、陈景韩为协理,黎重光为驻矿办事委员会主席委员。是年公司购买大小船舶十六艘,并设立船舶部。

1935年

陇海路台赵支线完工,与台枣铁路接轨,标志着以枣庄矿区为中心,以津浦、陇海两条全国干线为外围的中兴铁路运输网正式建构成功。同年中兴公司出资建设的连云港二号码头竣工,在连云港设立分厂。此外,公司还投资八十万元创办永兴炼焦厂,投资十五万元入股上海和兴钢铁厂,并筹办浦口公栈公司。

1936年

公司与开滦矿务局、通成公司共同投资一百万元,设立开兴成煤业公司。是年公司产煤173万吨,销煤169万吨,产销数量皆达到开办以来最高值。同年公司召集第三次资产审查委员会,推定朱桂辛为主席。

1937年

4月,开第廿六次股东会,改选董事,叶揆初为董事会长,钱新之为总经理,张仲平、陈景韩为协理,朱桂辛当选为监察人,黎重光为驻矿办事委员会主席委员。6月,中兴公司船舶部扩建为中兴轮船公司。11月,驻矿委员会迁往武汉。

1938年

3月18日,枣庄沦陷。4月,中兴董事会在汉口召集会议,一致主张“绝不与日伪合作”,之后多次拒绝日伪的合作要求。此后,中兴煤矿进入日本人控制时期。

附件二:《山东峄县中兴运煤铁路有限公司现办简明章程》

第一款 本公司定名为山东峄县中兴运煤铁路有限公司,俟奉部核准,应按商办公司律另呈注册。

第二款 本公司俟奉部核准后,应禀请刊发关防,文曰商办山东峄县中兴运煤铁路有限公司关防,以昭信守。

第三款 本公司建筑路线由枣庄总矿至台庄,计程九十里。倘本公司将来展筑他处运路,届时再遵章呈部核准办理。

第四款 本公司现筑运路九十里,约估用洋银一百六十万元。除钢轨车辆各货先付半价,其余约洋四十余万元分五年由余利内拨还外,应集股本洋一百十余万元。现已收到华股洋七十余万元,尚约短四十万元,仍陆续收集华股,概不招添洋股,以示限制。

第五款 本公司所招路股以洋银一百元为一股,周年官利一分。惟运路本与煤矿相辅,所有收入盈亏应与煤矿统算,一切余利、花红俟届年终结账,合邀路矿股东会议,按成分派。

第六款 本公司现办路工,分设工程、采办、买地、料厂、机器五局,各派员司各专责成。其由镇江转运材料及总矿台厂收支银钱各事,仍由矿务公司总分厂选派员司兼理,不另设局,以节经费。

第七款 本公司按照部定铁路简明章程,应造股东姓名、股本银数清册,随禀呈部。惟现在已认各股尚未收齐,兹先将已收股本、姓名、堂记、洋数缮折附呈,余俟全路筑成,统核实收股数、银数再行造报。

第八款 本公司总协理均照商律,由股东公举,禀部加札。惟本公司银钱收入均与矿务公司牵涉,两公司总理宜归一人,以一事权。将来全路告成,事务较繁,拟专设协理以重路务。其董事、查账人,均可兼任,不必专设,致多靡费。

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章节目录

  • 附件一:中兴煤矿公司大事记(1878~1938)*
  • 附件二:《山东峄县中兴运煤铁路有限公司现办简明章程》
  • 附件三:1912年6月20日津浦铁路局与中兴煤矿公司签订减价运煤合同
  • 附件四:津浦路局与中兴公司修改减价运煤合同(1921年3月1日)
  • 附件五:中兴煤矿公司、直隶保商银行订立借款合同
  • 附件六:山东峄县华德中兴煤矿公司续招华股章程(1899年)
  • 附件七:商办山东峄县中兴煤矿有限公司添招新股章程(1909年)
  • 附件八:20世纪30年代枣庄防卫图*

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