报告

借助新技术促进交通出行公平性的美国城市实践

摘要

美国的交通运输系统在历史发展中缺乏足够的公共交通资源,不利于贫困人群和有色人种的出行。对此,美国政府基于新出行技术带来的出行便利性,将网约车和微型交通作为公共交通的补充。新出行技术能够减少交通不平等,但是,如果没有予以适当的引导,它们可能会加剧现不平等现象。消除出行技术发展过程中的障碍,促进交通公平是必要的举措。本文基于美国城市研究所(The Urban Institute)2020年6月发布的美国运用新出行技术促进交通运输公平性的研究报告,分析美国实际状况,并对我国的交通出行提出了相关建议。

作者

陶希东 ,理学博士,上海社会科学院社会学研究所研究员,主要研究方向:社会治理、城市管理。
郁奇民 ,上海东滩投资管理顾问有限公司咨询顾问,主要研究方向:社会治理、宏观经济。
Tao Xidong
Yu Qimin

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  • Martha Fedorowicz,Emily Bramhall,Mark Treskon,Richard Ezike,“New Mobility and Equity:Insights for Medium-Size Cities,”2020-7.
  • Adeyemi Ajao,“Electric Scooters And Micro-Mobility:Here’s Everything You Need To Know,”2019.
  • City of Durham,“Equity and Inclusion Department,” https://durhamnc.gov/606/EquityInclusion-Department,2020-4.

借助新技术促进交通出行公平性的美国城市实践

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报告目录

  • 一 美国交通运输网络的不公平性
  • 二 新出行技术服务于交通出行
    1. (一)新技术改变出行方式
    2. (二)新技术促进城市交通系统更新
  • 三 新技术面临发展障碍
    1. (一)服务进入不足
    2. (二)基础设施缺乏
    3. (三)部分群体应用不便
    4. (四)跨部门合作阻碍
    5. (五)技术发展超出规划流程
    6. (六)数据运用不充分
    7. (七)各州政府禁止
  • 四 交通综合治理实现出行公平
    1. (一)灵活使用准入协议
    2. (二)打通数据壁垒
    3. (三)加大社区投入
    4. (四)保障资源分配公平性
    5. (五)政府部门流程再造
  • 五 对我国促进公共交通公平性的启示
    1. (一)加大公共交通投入
    2. (二)有效利用交通信息数据
    3. (三)为特殊人群使用新技术提供便利
    4. (四)做好监管规范措施

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