报告
借助新技术促进交通出行公平性的美国城市实践
摘要
美国的交通运输系统在历史发展中缺乏足够的公共交通资源,不利于贫困人群和有色人种的出行。对此,美国政府基于新出行技术带来的出行便利性,将网约车和微型交通作为公共交通的补充。新出行技术能够减少交通不平等,但是,如果没有予以适当的引导,它们可能会加剧现不平等现象。消除出行技术发展过程中的障碍,促进交通公平是必要的举措。本文基于美国城市研究所(The Urban Institute)2020年6月发布的美国运用新出行技术促进交通运输公平性的研究报告,分析美国实际状况,并对我国的交通出行提出了相关建议。
作者
陶希东 ,理学博士,上海社会科学院社会学研究所研究员,主要研究方向:社会治理、城市管理。
郁奇民 ,上海东滩投资管理顾问有限公司咨询顾问,主要研究方向:社会治理、宏观经济。
Tao Xidong
Yu Qimin
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报告目录
- 一 美国交通运输网络的不公平性
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二 新出行技术服务于交通出行
- (一)新技术改变出行方式
- (二)新技术促进城市交通系统更新
-
三 新技术面临发展障碍
- (一)服务进入不足
- (二)基础设施缺乏
- (三)部分群体应用不便
- (四)跨部门合作阻碍
- (五)技术发展超出规划流程
- (六)数据运用不充分
- (七)各州政府禁止
-
四 交通综合治理实现出行公平
- (一)灵活使用准入协议
- (二)打通数据壁垒
- (三)加大社区投入
- (四)保障资源分配公平性
- (五)政府部门流程再造
-
五 对我国促进公共交通公平性的启示
- (一)加大公共交通投入
- (二)有效利用交通信息数据
- (三)为特殊人群使用新技术提供便利
- (四)做好监管规范措施
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