报告

2021~2022年驾培行业发展状况

摘要

2021~2022年,驾培行业经受住了疫情和经济下行的双重考验,虽然从业者信心有所下降,但总体而言取得了亮眼的成绩。2022年是驾驶培训考试政策法规密集调整的一年,多部法律法规及配套制度有所修订,这必将进一步推动驾培行业治理体系和治理能力现代化,也将充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。而行业协会也积极发挥在政府和学员之间的桥梁和纽带作用,倡导行业自律,搭建交流平台,指导驾校经营,对提升行业形象及促进我国驾培行业健康发展的作用越来越大。

作者

刘治国 ,中国交通运输协会驾驶培训分会秘书长,中国人民大学高级工商管理硕士。长期从事驾培相关领域研究,发表文章百余篇,在各地运管部门、驾培机构、道路运输协会及行业论坛举办专场讲座多次,出版《驾校教练员教学与服务指南》(主编)、《品牌“智”胜——新时期驾校如何立于不败之地》(专著)。
田汝鹏 ,北京市交通委员会驾驶员培训管理处副处长。
栾德奇 ,吉林省运输管理局从业资格培训管理处规划计划科科长。
牛文江 ,中国交通通信信息中心国交信息股份有限公司总经理。

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2021~2022年驾培行业发展状况

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报告目录

  • 一 机动车及驾驶人数量增长情况
    1. (一)机动车新注册登记数量及保有量持续增长
    2. (二)机动车及汽车驾驶人数量饱和度进一步上升
  • 二 驾培市场发展情况调查与分析
    1. (一)驾校整体生存状况调查
      1. 1.市场经营艰难,从业者信心不高
      2. 2.量价持续齐跌,盈利空间分化,亏损面扩大
      3. 3.经营压力加大,驾校更注重降本增效
    2. (二)区域驾培市场供求失衡
      1. 1.广东省驾培市场2021年供求情况
      2. 2.山西省太原市驾培市场供求情况
      3. 3.江苏省盐城市机动车驾驶员培训行业投资风险预警公告
      4. 4.江西省吉安市驾培市场供求情况
      5. 5.四川省广元市驾培市场供求情况
    3. (三)驾校生存困境成因分析
      1. 1.经济下行,学车意愿下降
      2. 2.供过于求,去产能成为不得已的选择
      3. 3.成本抬高,各生产要素价格全面上涨
  • 三 行业管理部门改革举措
    1. (一)驾驶培训政策调整
      1. 1.驾培行政许可正式改为备案制
      2. 2.新修改的《中华人民共和国道路运输条例》5月1日起施行
      3. 3.机动车驾驶培训教学大纲修订发布
      4. 4.《轻型牵引挂车驾驶员培训基本业务条件(试行)》发布
      5. 5.其他的行业相关政策文件
    2. (二)驾驶考试政策改革
      1. 1.公安部推出更多便民利企新措施
      2. 2.2022年版《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026-2022)等五项标准发布
    3. (三)学时对接推进情况
      1. 1.平台运行基本情况
      2. 2.数据结构分析
      3. 3.存在问题及建议
  • 四 驾培行业重要活动盘点
    1. (一)第五届全国驾培行业冬季峰会暨变革管理论坛
    2. (二)第七届全国驾培市场创新发展大会
    3. (三)湖南全省优质机动车驾驶员培训机构负责人研讨会
    4. (四)第五届机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛
    5. (五)北京驾培协会“品质驾培助力交通强国”活动
  • 五 结束语

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