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关于新发展格局下增强我国产业链供应链自主可控能力的思考

摘要

新发展格局对我国产业链供应链提出新的要求,实现产业链供应链自主可控成为其中的核心命题。基于此,本文分析了当前国内产业链供应链的发展现状与特点,并结合半导体、民机、高铁这三个重点行业,分析回顾产业链供应链发展现状与挑战,力图发现影响自主可控能力的重点因素,并给出提升我国产业链供应链自主可控能力的政策建议。

作者

常戈 ,经济学博士,金融学博士后,副研究员,现任中信银行石家庄分行党委书记、行长,中央财经大学业界导师,全国金融系统青年联合会委员,河北省第十二届政协委员。曾任中国农业银行个人金融部副处长、处长,中国农业银行潍坊分行党委委员、副行长,中信银行零售银行部副总经理、总经理,兼任私人银行部总经理。主要研究方向为商业银行发展与创新、零售业务经营管理、农村金融体系改革等。出版学术专著《论破解“三农”问题的正规商业金融路径选择》、博士后专著《中国村镇银行可持续发展研究》,在《财贸经济》《当代财经》《金融评论》《农村金融研究》《银行家》等核心期刊发表30余篇论文,曾获中国农村金融学会、中国第二届财经博士后论坛等优秀论文奖项。

参考文献 查看全部 ↓
  • 李旭章:《以双循环格局促产业链供应链升级》,《人民论坛》2020年第23期。
  • 刘鹤:《加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局》,《人民日报》2020年11月25日。
  • 鲁保林、王朝科:《畅通国民经济循环:基于政治经济学的分析》,《经济学家》2021年第1期。
  • 盛朝迅:《新发展格局下推动产业链供应链安全稳定发展的思路与策略》,《改革》2021年第2期。
  • 施展:《破茧:隔离、信任与未来》,湖南文艺出版社,2021。
  • 夏文斌:《提升产业链供应链现代化水平》,《人民日报》2021年4月8日。
  • 徐杰:《增强供应链自主可控能力的思路与策略》,《经济日报》2021年2月28日。
  • 李旭章:《以双循环格局促产业链供应链升级》,《人民论坛》2020年第23期。
  • 刘鹤:《加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局》,《人民日报》2020年11月25日。
  • 鲁保林、王朝科:《畅通国民经济循环:基于政治经济学的分析》,《经济学家》2021年第1期。
  • 盛朝迅:《新发展格局下推动产业链供应链安全稳定发展的思路与策略》,《改革》2021年第2期。
  • 施展:《破茧:隔离、信任与未来》,湖南文艺出版社,2021。
  • 夏文斌:《提升产业链供应链现代化水平》,《人民日报》2021年4月8日。
  • 徐杰:《增强供应链自主可控能力的思路与策略》,《经济日报》2021年2月28日。

关于新发展格局下增强我国产业链供应链自主可控能力的思考

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章节目录

  • 一 我国产业链供应链发展现状与挑战
    1. (一)我国产业链供应链发展现状
    2. (二)我国产业链供应链面临的主要挑战
  • 二 三大重点行业产业链供应链分析
    1. (一)半导体行业
      1. 1.半导体产业链竞争态势
      2. 2.半导体行业自主可控能力较弱的原因分析
    2. (二)民机行业
      1. 1.民机行业竞争态势
      2. 2.缺乏发动机供应能力的原因分析
    3. (三)高铁行业
      1. 1.行业基本概况
      2. 2.国际高铁产业链竞争格局
      3. 3.我国高铁产业链现状
      4. 4.高铁行业能实现自主可控的原因分析
    4. (四)三大重点行业产业链发展对比分析
  • 三 提升产业链供应链自主可控能力的政策建议
    1. (一)坚持加大对外开放,推进产业链供应链参与更高水平国际合作,更好融入国际大循环
      1. 1.强化亚洲区域国家间协同
      2. 2.加强与发达国家供应链合作
    2. (二)坚定对内深化改革,激发创新活力,扩大内需市场
      1. 1.推动市场机制创新
      2. 2.完善产学研协同机制
      3. 3.完善人才培养体制
      4. 4.完善知识产权制度
      5. 5.激发企业家创新精神
      6. 6.扩大内需市场
  • 四 结语

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