我是武大社会学副教授张杨波，关于快递员的工作模式和社会影响，问吧!

快递已经成为我们生活中不可或缺的一部分，它不仅拉近了人与人的距离，而且加快了日常的生活节奏。与此同时，快递员也走近了我们每个人的日常生活。他们在日常收派快递中与收件人、发件人、小区物业、便利店、快递公司之间存在各种各样的联系。

我是张杨波，武汉大学社会学院副教授、副院长，曾对城市快递点部做过深入的田野调查，通过参与式观察和深度访谈，借助社会学分析视角全面解析了快递员群体的工作状态，出版有《熟悉的陌生人：快递员的日常工作和劳动过程》。快递员和公司存在哪些制度关联？他们是如何优化派送快件的路径？熟人关系在快递员的工作中扮演怎样的角色？问我吧！

问：您好张教授，请问在您调研过程中，有和快递员聊起他们的职业路径吗？这份工作更多是一份“临时工作”还是一份可以有职业上升空间的工作？他们对自己的职业路径有诉求吗？

答：快递员在入职后一段时间会产生分化：有的会继续做，在自己区域内越做越好，以后有机会在内部晋升；有的会在收发快递过程中通过接触各类客户寻找商机，为未来跳槽做准备：有的会考虑跳到其它快递公司；有的会不断积累资金和人脉，以后自己创业。是去是留在于快递员和快递业之间的不断磨合。

问：根据目前的行业规定，没有特殊原因，快递员都应该把快递送到收件人手中的吧？您如何看待未经许可就放在快递柜的问题？

答：按照快递公司规定最好要当面送给客户，问题是快递员的工作时间可能与客户的接收时间不吻合，送到快递柜让客户自提也是不得已而为之。当然，客户如不同意这种派送办法，可以与快递员沟通协商。

问：请问您，快递员的业务培训这块是否充分呢？职责风险和职业技能如何完善？

答：按照常规业务来看，目前培训内容是可以的，但遇到突发情况就不太好说，比如不明快递的核查，没有专业知识是不够的，还有国际快件对快递员的英文水平有一定要求。据我调查经验，收发快递不进包括业务能力，更重要的是与各类客户交往的综合能力，而这需要快递员在日常工作中慢慢体会和积累。

问：对快递员工作累，派送单件工资低，人员流失严重，又不合适提高快件价格的困局，您有何解决办法？

答：快递工作确实累，特别是遇到大风大雨大雪天，收发快递更不容易。单个派件提成少，但收入与派件总量和快递员的工作能力有很大关联。快递员流失是否严重这个判断尚需斟酌，关键在这个群体离开快递后的去向。这些困境要一步一步来，比如完善快递员的各种社会福利保障，优化平时的工作环境（休息场所　生活设施保障），接下来为快递员设置职业资格证等级。这位网友提出的这些议题很好，我还需进一步调查研究。

问：老师您好！想问您的调查中，快递员在他们的工作中是怎么处理快递柜造成的各种纠纷的呢？谢谢老师！

答：我调研的地方，快递柜还没有全部铺展开来，但据一些快递员跟我介绍放柜子有些不划算，从中有一定抽成，我想当地还是没有形成规模效应，接下来我会关注大城市的快递柜与快递员的联系。

©️本文版权归作者 【社会万象】 所有,任何形式转载请联系作者.