民族史文丛 （第2辑）
周松 才让
【社会万象】 《中国卡车司机调查报告（No.4）：挂靠制度 · 志愿者 · 卡车县》
源自卡车司机群体的“团结的文化”和“承认的政治”成为推动其公益精神成长的两大力量。
——《中国卡车司机调查报告（No.4）：挂靠制度·志愿者·卡车县》
中国卡车司机调查报告（No.4）
挂靠制度·志愿者·卡车县
传化慈善基金会公益研究院
“中国卡车司机调研课题组” 著
2021年12月出版/128.0元
ISBN 978-7-5201-9500-3
目录
内容简介
本报告为前三部《中国卡车司机调查报告》的续集，共分三篇。第一篇探讨挂靠制度。挂靠制度在我国公路货运业长期存在，对其发展起到过重要的组织作用，也深刻地影响着卡车司机的经营和劳动过程。该篇分析了挂靠制度的历史、现状及日后可能的演变，揭示了挂靠企业和卡车司机各自的收益、风险和行动策略。第二篇为“志愿者”，刻画了公路货运业“公益天使”的志愿行为，特别关注其精神世界所展示出的志愿者的动机、困境与感动。源自卡车司机群体的“团结的文化”与“承认的政治”成为推动其公益精神成长的两大力量。第三篇“卡车县”描述了江西高安县域条件下公路货运业的基本状况，描绘了从个体卡车司机到大小汽贸物流商等各色“卡车人”的群像，并且试图借助社会学的综合性视角对其崛起和运作的基本逻辑加以解读。
精彩片段/段落
《中国卡车司机调查报告No.4》的调查与写作可谓历时弥久。由于突袭而至的新冠肺炎疫情的冲击屡屡打断计划中的田野调查进程，原定于2020年底出版的这部报告，不得不延期到2021年底才能付梓。回顾既往两年，深感颇为不易。
本报告为前三部《中国卡车司机调查报告》的续篇。本报告主题有三。第一篇“挂靠制度”，作者为周潇。挂靠制度在我国公路货运业长久存在，规约个体卡车司机行为达数十年之久。它对公路货运业起到过重要的组织作用，但时至今日已显露出严重弊端。对挂靠制度的分析探讨了其历史、现状及日后可能的演变。第二篇“卡车司机志愿者”，作者为马丹。疫情发生以来，大批卡车司机担负起为疫区和各地城市运送抗疫物资的重任。实际上，在疫情前后，当许多地方遭遇自然灾害之际，也可看到大批卡车司机从事公益运输的身影，该篇刻画了这些公路货运业的“公益天使”的所作所为，特别揭示了其精神世界的活动。源自卡车司机群体的“团结的文化”和“承认的政治”成为推动其公益精神成长的两大力量。第三篇“卡车县”，作者为沈原和刘文斌。公路货运业是江西省高安市的县域支柱产业之一，高安也被称为“卡车县”。高安人如何能够将公路货运业的全要素链条在一个县域内落地生根并使之茁壮成长，这个谜一样的问题始终是引起关注的主题。该篇通过对“卡车县”里各色“卡车人”的深度访谈和详细描述，运用空间区位、文化传统、资源禀赋、精英结构和“草根国家”等五个范畴对高安公路货运业的崛起和运作逻辑做了初步诠释。
此外，我们还将2020年至2021年两年间所做的三份即时调查报告作为附录放在正文之后。喻家耀和宫宝涵分别担任了问卷设计、统计分析和写作即时报告初稿的任务。周潇、马丹和沈原分别参加了问卷设计等相关工作。这三份报告反映了疫情发生后一个月、三个月和一周年三个时点上卡车司机的状况，将之连接起来可为理解卡车司机在此艰难时期的工作与生活提供一条线索。
总之，在两年时间内，课题组在北京、河北、湖北、山东、河南、安徽和江西等地进行了田野调查，累计访谈各色人等81人，发放问卷864份，录音时长6892分钟，录写字数1135840字。在此资料基础上撰成此报告。
课题组对受访好站友、受访卡友和汽贸物流商，以及给予各种支持的各地政府官员和有关人士表示深深的感谢。传化慈善基金会秘书长王飞、项目官员王卓群、童欣、来涛等对本研究均给予了大力支持，在此一并致谢！
希望《中国卡车司机调查报告No.4》的出版有助于全社会对卡车司机辛勤工作的进一步理解，更希望《中国卡车司机调查报告No.4》能够表达出卡车司机对若干核心利益的诉求。
（摘自本书前言）
卡车司机调查报告系列
中国卡车司机调查报告（No.1）：
卡车司机的群体特征与劳动过程
传化公益慈善研究院
“中国卡车司机调研课题组” 著
2018年2月出版/69.0元
ISBN 978-7-5201-2303-7
本报告较全面地勾勒出我国卡车司机群体基本的人口社会学特征，详细描述并分析了他们的劳动过程的基本特点，总结了影响和制约卡车司机群体工作的制度背景，并且面对卡车司机群体所面临的若干主要问题，进一步提出了比较具体的对策建议。真诚地希望这些建议能够引起有关部门的重视，促成有利于化解卡车司机群体面临困境的政策出台；同时也真诚地希望通过这份研究报告的讲述，能够使社会公众更加了解和关爱卡车司机群体，理解并尊重他们的劳动。
中国卡车司机调查报告（No.2）：
他雇 · 卡嫂 · 组织化
传化公益慈善研究院
“中国卡车司机调研课题组” 著
2018年12月出版/89.0元
ISBN 978-7-5201-3974-8
本报告是对卡车司机调查研究的深化与拓展，通过对他雇司机的调查研究，试图展示较为完整的卡车司机的分类；通过对卡嫂的描述与分析，试图展现男人世界中两种性别之间的关系架构与女性的重要角色；通过对卡车司机组织化的阐述与分类，试图探寻卡车司机“虚拟团结”背后更广泛的意义。真诚地希望这份报告能够帮助全社会更为深切地了解卡车司机的工作与生活、了解卡嫂的劳动与付出、了解卡车司机组织化的需求与形态，也真诚地希望这份报告能够有助于卡车司机群体获得他们应有的光荣与尊严。
中国卡车司机调查报告（No.3）：
物流商 · 装卸工 · 女性卡车司机
传化公益慈善研究院
“中国卡车司机调研课题组” 著
2019年12月出版/128.0元
ISBN 978-7-5201-5804-6
本报告是该课题的第三部研究报告，重点呈现的主题包括物流商、装卸工和女性卡车司机三者。物流商和装卸工是卡车司机在日常劳动过程中与之密切互动的两个群体。前者不仅包括日益衰落的信息部（“黄牛”），也包括规模不等的物流企业，还包括随着互联网信息技术的发展而兴起并日益壮大的物流平台，其深刻影响着卡车司机的生计；后者则在货物运输的起点和终点两端深度介入卡车司机的劳动过程，他们借助于操弄“寻租游戏”来实现自己在货场上对卡车司机的支配。女性卡车司机作为卡车司机群体中的职业性别少数，面临着横向与纵向的职业性别隔离，她们通过“去性别化”的工作实践，呈现了打破职业性别隔离的各种策略，提供了探寻职业性别平等的范本。
1.闻翔 | “双重危机”与劳工研究再出发——以《中国卡车司机调查报告》三部曲为例
2.发布 | 《中国卡车司机调查报告No.3》 揭示一线物流人生存现状
3.倡议书 | “关爱3000万卡车司机，构建行业命运共同体”倡议
4.关注 | 《卡车司机复工情况调查报告》（预印本）
5.马丹 | 去性别化——女性卡车司机的工作实践
6.限时特惠 | “中国卡车司机调查”三部曲电子书套装
7.关注 | 移动的家：2500万「卡嫂」的车上生活
8.图文 | 《中国卡车司机调查报告No.2——他雇 · 卡嫂 · 组织化》于京发布
9.《中国卡车司机调查报告No.2》| 他雇 · 卡嫂 · 组织化
10.最头条 | 中国3000万卡车司机群体，你们好吗？
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中国卡车司机调查报告No.4
传化慈善基金会公益研究院“中国卡车司机调研课题组” 著
本书为前三部《中国卡车司机调查报告》的续集，共分三篇。第一篇探讨挂靠制度，分析了挂靠制度的历史、现状及日后可能的演变，揭示了挂靠企业和卡车司机各自的收益、风险和行动策略。第二篇为“志愿者”，刻画了公路货运业“公益天使”的志愿行为，特别关注其精神世界所展示出的志愿者的动机、困境与感动。第三篇“卡车县”描述了江西高安县域条件下公路货运业的基本状况，描绘了从个体卡车司机到大小汽贸物流商等各色“卡车人”的群像，并且试图借助社会学的综合性视角对其崛起和运作的基本逻辑加以解读。
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中国卡车司机调查报告（No.2）：他雇·卡嫂·组织化
传化慈善基金会公益研究院“中国卡车司机调研课题组” 著
“中国卡车司机调查”是传化慈善基金会公益研究院（筹）于2017年度开始立项的自主课题，旨在对中国3000万卡车司机开展系统、全面的研究。课题组采取定量和定性相结合的方式开展调查。本报告是对卡车司机调查研究的深化与拓展，通过对他雇司机的调查研究，试图展示较为完整的卡车司机的分类；通过对卡嫂的描述与分析，试图展现男人世界中两种性别之间的关系架构与女性的重要角色；通过对卡车司机组织化的阐述与分类，试图探寻卡车司机“虚拟团结”背后更广泛的意义。真诚地希望这份报告能够帮助全社会更为深切地了解卡车司机的工作与生活、了解卡嫂的劳动与付出、了解卡车司机组织化的需求与形态，也真诚地希望这份报告能够有助于卡车司机群体获得他们应有的光荣与尊严。
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中国卡车司机调查报告No.1
传化公益慈善研究院“中国卡车司机调研课题组” 著
“中国卡车司机调查”是传化公益慈善研究院（筹）于2017年度开始立项的自主课题，旨在对中国3000万卡车司机开展系统、全面的研究。课题组采用定量和定性相结合的方式开展调査。本报告较全面地勾勒出我国卡车司机群体基本的人口社会学特征，详细描述并分析了他们的劳动过程的基本特点，总结了影响和制约卡车司机群体工作的制度背景，并且面对卡车司机群体所面临的若干主要问题，进一步提出了比较具体的对策建议。真诚地希望这些建议能够引起有关部门的重视，促成有利于化解卡车司机群体面临困境的政策出台；同时也真诚地希望通过这份研究报告的讲述，能够使社会公众更加了解和关爱卡车司机群体，理解并尊重他们的劳动。
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中国卡车司机调查报告No.1～No.3（全三册优惠套装）
传化公益慈善研究院“中国卡车司机调研课题组” 著
中国卡车司机调查报告No.1 “中国卡车司机调查”是传化公益慈善研究院（筹）于2017 年度开始立项的自主课题，旨在对中国3000万卡车司机开展系统、全面的研究。课题组采用定量和定性相结合的方式开展调查。本书较全面地勾勒出我国卡车司机群体基本的人口社会学特征，详细描述并分析了他们的劳动过程的基本特点，总结了影响和制约卡车司机群体工作的制度背景，并且面对卡车司机群体所面临的若干主要问题，进一步提出了比较具体的对策建议。 中国卡车司机调查报告No.2 “中国卡车司机调查”旨在对中国3000 万卡车司机开展系统、全面的研究。课题组采取定量和定性相结合的方式开展调查。本书是对卡车司机调查研究的深化与拓展，通过对他雇司机的调查研究，试图展示较为完整的卡车司机的分类；通过对卡嫂的描述与分析，试图展现男人世界中两种性别之间的关系架构与女性的重要角色；通过对卡车司机组织化的阐述与分类，试图探寻卡车司机“虚拟团结”背后更广泛的意义。 中国卡车司机调查报告 No.3 本书重点呈现的主题包括物流商、和女性卡车司机三者。物流商不仅包括日益衰落的信息部（“黄牛”），也包括规模不等的物流企业，还包括随着互联网信息技术的发展而兴起并日益壮大的物流平台，其深刻影响着卡车司机的生计；装卸工则在货物运输的起点和终点两端深度介入卡车司机的劳动过程，他们借助于操弄“寻租游戏”来实现自己在货场上对卡车司机的支配；女性卡车司机则通过“去性别化”的工作实践，呈现了打破职业性别隔离的各种策略，提供了探寻职业性别平等的范本。
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