近代汕头城市历史地理信息系统构建的初步进展  收藏

作者： 谢湜 著 出版时间：2022年12月

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出处： 数字人文与新文科发展

简   介：汕头处于韩江流域下游，近代以前只是普通的渔村。《天津条约》签订后，汕头成为通商口岸，洋人、洋货等各种西洋事物的涌入促使小渔村迅速城市化，至今仍可见部分当年的建筑遗存。 重建汕头历史地理分为三个阶段。第一阶段，重建历史空间的演变过程。鉴于粤东地区历史地图集和古旧地图集编纂相对滞后的现实，汇编城市古旧地图集，是呈现汕头历史地理的重要基础。经过四年多的努力，在诸多学界同人的帮助和指导下，《汕头近代城市地图集》2020年11月由科学出版社出版，亦借此庆祝汕头经济特区成立40周年。该地图集收录了乾隆时期至1949年的汕头城区旧地图38张，其中包括中国传统方志地图，以及现藏在世界各地的地图，如日本、法国、英国等收藏的由外国人或中国人绘制的近代汕头埠区地图，这些地图风格各异，反映了不同时代的制图者刻画、展现和规划城市及港区空间的不同方式。

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风车与纺车：15～17世纪莱茵河三角洲、长江三角洲开发中的人地关系与技术选择  收藏

作者： 谢湜 著 出版时间：2019年06月

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出处： 海洋史研究（第13辑）

简   介：人类历史上许多濒海三角洲的开发和排水改造，都是非常复杂的人化自然的过程。中国的长江下游三角洲，即传统上所称的江南地区，与荷兰的莱茵河——默兹（Rhine-Meuse Delta）三角洲都不是单一水系形成的三角洲，在其地貌演变过程中都孕育了水网致密的湖沼平原，在历史时期，堤塘修筑、水土变迁、圩田开发和水利整治都对社会和经济具有重要的意义，产生了深远的影响。曾尊固等学者就曾主张对两个三角洲的国土开发和经济发展进行整体性的比较研究。 在17世纪荷兰的黄金时代，莱茵河三角洲风车密布，大量的沼泽地被开垦成圩田，农业发展生机勃勃，圩田的围垦推动了水道的拓展，与此同时，水灾有增无减，统一的水利治理工程还尚未成熟，穿梭于河网中的拉纤小船，串联着在莱茵河流域干河边兴起的城镇，货物运输和人员流动相当活跃。这种典型的荷兰景观（typical Dutch）给世人留下了深刻的印象。同时期的长江三角洲，水利整治阻力重重，河道之淤积，湿地之成陆，不断打破着水环境的平衡，在官方的赋役管理秩序和优免徭役的身份特权制度下，抛荒地、滩涂地、茭苇地等，常常可以得到低税甚至免役的好处，水土变迁一直与围垦利益息息相关。于是，塞河围湖、决堤开沟盛行，对农田水利的统筹管理构成障碍。然而，正是由人为垦殖引起的水环境变化、圩田拓展、种植结构分化及其导致的城乡聚落社会变迁，从整体上造就了江南城乡经济的发展，三角洲西部微高地的棉花种植蓬勃发展，农民投身于纺车和织机，棉业生产和运销带动了一批商业市镇的兴起，运送棉花和棉布的帆船穿行于商业水道之中，货币化财政改革解决了州县之间联合疏浚商业水道的难题，境内干河的经费来源有了保障，但大量的小河道治理却得不到财政支持，加上棉花种植对灌溉依赖性降低，不少河道走向淤塞，局部地区因为市镇的乡绅和商人的主持，基层水利差强人意，三角洲总体上呈现水利失修但人地关系趋于平衡、经济持续发展的局面。

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