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沉船、瓷器与海上丝绸之路 收藏
简 介:本书广泛搜集国内外沉船资料,对照各类陆地遗址出土的陶瓷器遗存,图文并茂地梳理和分析了中国古代陶瓷经海上丝绸之路向外运销的历程及阶段特征,揭示了中国古代海洋文明变迁的历史及不同阶段中国在世界海洋文明体系中的地位和作用。在大量展示窑址资料的基础上勾画出中国古代外销瓷业生产变迁的脉络,并以个案的形式讨论了以陶瓷贸易为媒介的中外文化交流,生动反映了海上丝绸之路的悠久历史和丰富内涵。
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沉船、瓷器与海上丝绸之路 收藏
简 介:本书广泛搜集国内外沉船资料,对照各类陆地遗址出土的陶瓷器遗存,图文并茂地梳理和分析了中国古代陶瓷经海上丝绸之路向外运销的历程及阶段特征,揭示了中国古代海洋文明变迁的历史及不同阶段中国在世界海洋文明体系中的地位和作用。在大量展示窑址资料的基础上勾画出中国古代外销瓷业生产变迁的脉络,并以个案的形式讨论了以陶瓷贸易为媒介的中外文化交流,生动反映了海上丝绸之路的悠久历史和丰富内涵。
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陶瓷外销与饮茶风尚的传播 收藏
关键词:
出处: 沉船、瓷器与海上丝绸之路
简 介:海上丝绸之路贸易史包含若干时空片断,内涵丰富,除丝绸、陶瓷之外,还有香料、茶叶等贸易品,因而又被称为“香料之路”“陶瓷之路”“茶叶之路”。其中,茶叶的外销还带动了饮茶之风的传播,外销陶瓷中也不乏各类风格独特的茶具,如建窑系黑釉盏、同安窑系“珠光青瓷”碗、欧美市场成套订购的青花及广彩茶具等。在某种程度上而言,中国陶瓷与饮茶之风原本就有着密切联系,陆羽曾在《茶经》中写道:“碗,越州上,鼎州次,婺州次,岳州次,寿州、洪州次……邢瓷白而茶色丹,越瓷青则茶色绿,邢不如越三也。”而越窑瓷器与邢窑瓷器(见图10-26)在“黑石号”沉船中均有发现,井里汶沉船也出水了越窑盏托(见图10-27),表明从唐代起,茶具即与其他大量陶瓷船货一起远销海外。饮茶风尚的传播更是与陶瓷茶具的外销相互促进,在海外贸易进程中推动东西方文化不断交流、融合和创新。
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永乐、宣德青花瓷造型装饰中的伊斯兰艺术 收藏
关键词:
出处: 沉船、瓷器与海上丝绸之路
简 介:唐代的对外文化交流基本上在东亚文化圈内,以唐为中心,侧重于东方的高丽、日本等国。元代不同,当时阿拉伯-伊斯兰文化已经越过鼎盛时期并已形成阿拉伯-伊斯兰文化圈。元代的对外文化交流侧重于西方,主要是中国文化与阿拉伯-伊斯兰文化这两大先进文化之间的交流。这正是元代青花瓷大量出现的时代背景,因此人们看到了元青花瓷器上的异域风格,器型庞大,装饰繁缛,它在整个亚洲获得了人们的喜爱,并通过陆地和海洋两种途径从景德镇向西方传输。 阿拉伯-伊斯兰文化圈是“以巴格达为中心,往西经开罗和摩尔多瓦传播到北非和整个欧洲;往东传到中亚、印度和东南亚”。13~15世纪,随着部分东南亚、印度洋国家和地区完成伊斯兰化过程,广大的东南亚、南亚,及中亚、西亚地区形成了具有浓厚伊斯兰文化背景的区域环境,从而为青花瓷器的生产提供了广阔的需求市场。而这些地区正是明初郑和“下西洋”的主要区域,在郑和的宣传、努力、鼓动和影响下,各国使团纷纷搭乘中国船只来朝,穆斯林中许多上层人物成群结队自愿为明朝效力。有人据《明实录》统计,从洪武到成化的百余年间(1368~1487年),西方来归的穆斯林近70批,其中宣德六年(1431年)的一次来归人数即多达300余口。这一时期见征了历史上继元代之后穆斯林入附中原的新高潮。他们精于手工业制作,其中的手工匠艺人为明初的染织、制瓷、铸造等行业注入了新的活力。永乐、宣德青花瓷正是在这种比较开放交流的社会条件下融合、吸收了大量伊斯兰手工艺品风格的产物。正如吴仁敬在其《中国陶瓷史》中所述:“明人对于瓷业,无论在意匠上、形式上,其技术均渐臻至完成之顶点。而永乐以降,因波斯、阿拉伯艺术之东渐,与我国原有之艺术相融合,对瓷业上,更发生一种异样之精彩。”
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关键词:
出处: 沉船、瓷器与海上丝绸之路
简 介:中国古代瓷器中一些长颈瓶的造型未见于宋以前,而在两宋时期的定窑、汝窑、老虎洞窑、龙泉窑产品中却多有发现,因此它们应该是宋代创烧的新器型。因其外形与捶打纸浆所用的槌具相似,也有一些研究者将它们命名为“纸槌瓶”。这些长颈瓶的造型在宋代以前的陶瓷器中鲜有发现,却与9~11世纪的伊斯兰玻璃瓶十分相似,后者常作为大食等国进贡宋廷的礼物,而前来进贡的大食使节有不少本身就是海商,这种长颈玻璃瓶在井里汶沉船中即有发现。据此推断,宋代创烧的一系列长颈瓷瓶或多或少地受到了9~11世纪伊斯兰玻璃器的启发。考虑到唐代中期以后,西域交通受阻,陆上丝绸之路转向衰落,海上丝绸之路代之而起,这些伊斯兰玻璃器可能更多地通过当时的海上贸易输入中国。
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厦门港的崛起与清代华南外销瓷器的兴盛 收藏
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出处: 沉船、瓷器与海上丝绸之路
简 介:入清以后,中国制瓷业格局发生变化。在漳州窑衰落之后,德化青花瓷代之而起并在清代中、晚期走向兴盛。康熙晚期至道光年间应是整个福建青花瓷器生产的全盛时期。以德化为中心,包括永春、安溪、华安、南靖、粤东饶平以及惠来、大埔、潮州等在内的华南地区的众多窑口,在产品特征、纹饰题材、题写名款乃至装烧技术上均体现出共同风貌,形成了一个庞大的清代外销瓷产区。 清代华南地区以德化为中心的青花外销瓷业的兴起与厦门港的崛起密切相关。明朝末年,随着漳州月港、安平港的衰落,厦门港逐渐兴起,并且凭借自身良好的港口优势在清朝初年成为福建南部最大的港口。清康熙二十三年(1684年),随着郑氏海商集团退出政治舞台,清廷宣布停止海禁,在厦门、广州等地设立四大海关。雍正五年(1727年),厦门被辟为福建省通洋正口和全国对台航运的总口,成为清代对外贸易的主要口岸,也被清政府定为往南洋官方贸易的发舶中心。每年出国贸易者以福建省最多,其次是广东省。即使到了嘉庆、道光时期,厦门港有所衰退,但每年从厦门开赴暹罗的大船仍至少有40艘,还有很多大型船只前往婆罗洲等东南亚地区。实际上,也有很多外国船只到达厦门。如朝廷特许西班牙船来厦门贸易,因为它能带来大量的白银。“按吕宋夷船每岁载番银一十四、五万来厦贸易,所购布匹之外,瓷器、石条、方砖亦不甚贵重,非特有利于厦门,闽省通得其利。”故而,有清一代,厦门“田少海多,民以海为田,自通洋弛禁,夷夏梯航,云屯雾集(《莫凤翔水仙宫碑》)”。
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白釉类型产品的生产及运销 收藏
关键词:
出处: 沉船、瓷器与海上丝绸之路
简 介:自宋以来,德化窑的青白瓷产品大量销往国外。明清时期,德化白瓷因其莹润透白、品质出众而更负盛名,曾在17世纪末被大量运销欧洲,获“中国白”(Blanc de Chine)的盛誉。 最早将德化白瓷运往欧洲的是葡萄牙人,他们在1650~1675年就已经开始了德化白瓷的贸易。在澳门的葡萄牙遗址圣保罗教堂附近、印度果阿的圣奥古斯丁教堂遗址及废墟,以及南非海域发现的葡萄牙商船中均发现了德化窑白瓷碎片,包括贴梅花纹直颈瓶、执壶、槟榔盖盒、杯、仙人塑像、佛狮及鸟、犬等塑像的残片。西班牙的马尼拉帆船贸易也参与了德化白瓷的运销。在美洲加勒比海的牙买加附近港口发现过德化窑17世纪制造的白釉瓷杯、送子观音像、狮子插器等,德化白釉瓷器在北美西北海岸沉船遗址及墨西哥城市考古遗址中也有发现。
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