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车到山前:全球产业变革与日本汽车的未来 收藏
[日]桑岛浩彰 [日]川端由美 著 曹逸冰 译 2024年04月 出版
简 介:“CASE革命”席卷全球汽车行业,谁能领跑行业、弯道超车,谁会固步自封、丧失先机? 互联网的发展催生了汽车行业的“CASE革命”,即 Connected(网联化)、Autonomous(智能化)、Shared/Service(共享化/服务化)及Electric(电动化)。网联化颠覆了传统车企的定位,而电动化正在改变整个供应链。车企所扮演的角色正逐渐由“整车制造商”向“出行服务提供商”转变。 在这条转变之路上,硅谷新秀强势崛起,老牌巨头转型“逆袭”,中国车企则选择与本国IT巨头深度携手,同时在发展电动车的道路上飞速前进。唯有以“丰田系”为代表的日本车企难以适应定位的转换与行业的变化,依然坚持“垂直整合至上”的旧路,转型艰难,在全球市场中渐渐失去竞争力。 “车到山前必有路,有路必有丰田车”曾是日本汽车的经典广告语。然而当现实中真的“车到山前”,日本汽车还能找到自己的道路吗?
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从日本的视角观察当今汽车格局的重组与变化趋势。无论是case的四种指标对于原有车企的影响,还是从L2到L5的无人驾驶体验的跃升。这都是当今世界汽车行业转变的见证。通过美欧以及中国为例,讲述着当今日本为数不多有国际影响力(作者所言)的汽车行业应该如何破局。通过现有的例子,实现转型主要有两个途径,一个是在原有的基础上开发新能源汽车,走能源上的创新,这里可以通过自主研发或者是收购新型的科创公司(比如戴姆勒曾经入股Tesla10%的股份来考察电池制造的技术)一个是从乘客的体验感出发,进行交互式,无人化的设计。更加深刻的还有借助汽车为媒介,打造具有交流实效的社区,为顾客提供更加广泛的服务(比如蔚来社区提供的优质社区服务也吸引人来购买汽车)。在新的变革下,汽车行业的整合持续进行,回应多样化需求的时代。